MEDAN - メダン市長ボビー・ナスティオンは、今年予定されているアンプラスタイプA旅客ターミナルの運営は、ジャラン・シジングンガマンガラジャ・メダンのバスプルプルを規制すると述べました。
「私たちは、すべてのバスがターミナルで乗客に乗り込み、もはやジャラン・シシンガマンガラジャ沿いのバスに乗らなくなることを願っています」と、ボビーはメダンで言いました。
これは、メダン市庁舎の北スマトラ州陸交通総局からの訪問を受けた後、関連するOPD指導者の数によって確認されました。
メダン市長ボビー・ナスティオンは、ターミナルの運営は、州内の都市交通バスと州間都市交通の存在のために発生した渋滞を克服できることを願っています。
北スマトラ州陸上輸送総局に対し、最初は元気になっただけでなく、後で緩んだ統制を行うことができるように頼んだ。
「バスに乗るのが難しかった。したがって、彼らのバスに乗る乗客の上下のバスがもうないように、総局は深刻でなければなりません」と、ボビーが言いました。
一方、北スマトラバタラ地域の陸上輸送管理センターの責任者は、アンプラス旅客ターミナルの物理的建設が70.11%に達したことを明らかにしました。
このターミナルの物理的な建設のプロセスは、材料がすでに現場にあり、2022年11月に終了する3年目に入る契約に従って迅速に行うことができます。
なお、メダンシティ・アンプラス旅客ターミナルの再活性化は、道路輸送旅客ターミナルの導入に関するPermenhub No.132/2015に言及し、2020年から2022年までの開発の3段階で450億Rp450億の費用がかかりました。
「我々は契約終了前に建設を完了しようとしている、その後、アンプラス旅客ターミナルを操作することができます」と、バタラが言いました。
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