マルガサービスと警察は有料道路上のETLEの実施を社会化

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ジャカルタ - コーランタス・ポリはPTジャサ・マルガ(ペルセロ)Tbkと共に、ジャサ・マルガ・グループ有料道路で電子交通法執行(ETLE)の実施の社会化を行いました。

企業コミュニケーションとコミュニティ開発グループの責任者ジャサ・マルガ・ドウィマワン・ヘルは、ジャサ・マルガが管理する2つのシステムを通じて統合される有料道路上のETLEの実施に関連するコルランタス・ポリ・プログラムを支援していると説明しました。

両方のシステムは、オーバーロード違反のためにリアルタイムで通過する車両の負荷を監視するのに役立つ有料道路上の橋や特別な車線の多くのオーバースピードとウェイトインモーション(WIM)の違反のための有料道路上のスピードカメラです。

「スピードカメラとWIMジャサ・マルガとのコーランタス・ポリETLEシステムの統合は、「安全の道」である国家道路安全計画(RUNK)の第2の柱と一致しています。これは、有料道路で発生する交通違反を減らすことによって有料道路利用者の安全を作成することを目的としています, そのうちの一つは、スピードカメラとWIMによって記録された運転手によって犯された法違反の施行によるものです」と、Heruは3月1日火曜日にアンタラが引用した書面で言いました。

2021年、ジャサ・マルガはジャサ・マルガ・グループの有料道路で1,345件の事故を記録しました。主な事故原因要因である82%が運転要因で、車両要因の17%、環境要因の1%が続いた。

「ドライバー要因の中でも、事故の総数の42.9%にもあたるオーバースピードによるものです。オーバースピードだけでなく、車両の状態によって引き起こされる事故要因は、道路利用者の安全性とセキュリティの向上にも注力しています。要件を満たしていない車両の数は168万台にも上ります。この数字は、2021年に検出された合計727万台の車両の23.17%に達します。

ヘルは、ジャサ・マルガはスピードカメラの25ユニット(ジャゴダキとバンドンで8ユニット、をインストールしている、と説明しました。 トランスジャワの16ユニット、ジャワ島外1ユニット)、トランスジャワ有料道路の事故が起こりやすい場所、すなわちジャカルタ・シカンペック有料道路、パリマナン・カンチ、バタン・セマラン、セマラン・ソロ、ソロ・ガウィ、ガウィ・ケルトソノにコル・ラルから6ユニットを追加。

「一方、ジャサ・マルガによるWIMの設置のために、今までジャゴラウィ有料道路、JORRセクションE、ジャカルタタンゲラン、パダレウニ、スマランセクションABC、ガウィ・ケルトソノ、スラバヤ・ジェムポル)に7ユニットが設置されています。

法執行部長(ディルガクム)コル・ラル・ポリ・ブリッグ将軍アーン・スハナンは、このコラボレーションは、有料道路でしばしば起こる違反に対する法律を施行する際の警察のパフォーマンスを大いに助けるだろうと言いました。

「この44周年にジャサ・マルガと協力して、ITベースの法執行を実施しました。ITベースの法執行機関を通じて、役員と犯罪者の運転手の間に相互作用はないので、これはドライバーと警察官の間の紛争を避けるために期待されます」と、Aanが言いました。