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ジャカルタ-アミン・ライスの支持者でもある国民信託党(PAN)の創設者の1人であるプトラジャヤ・フーセン氏は、先進インドネシア内閣の大臣は健康問題に注意を払うよりも景気回復に関心があると述べた。

これは、中央政府とDKIジャカルタ州政府の間の大規模社会制限(PSBB)に関する論争に応えて、プトラによって伝えられました。

「彼らは、住民の生命の安全よりも(優先順位を付けて、赤く)経済回復に傾倒している」と、9月14日月曜日にVOIから連絡を受けたプトラは述べた。

この意見の違いに関して、プトラはまた、それを政府大臣、ジョコ・ウィドド(ジョコウィ)の間で共通の条件であると考えました。なぜなら、この種の事件は、COVID-19パンデミックの初めに起こったからです。

「数ヶ月前、インドネシアの保健相と運輸大臣が乗客の乗車を許可されているかどうかにかかわらず、オンラインバイクタクシーに対して異なる態度を示していたように、彼らの間では声が1つもないのが一般的です」と彼は言いました。 。

地域社会の混乱を防ぐために、大臣間や中央政府と地方政府の階級間でしばしば異なるコミュニケーションに取り組む必要があります。

1つの方法は、1つのドアからのみ情報を適用することです。 「中央政府の態度は、大統領のスポークスパーソンを通じてなされるべきであり、それが変わらないようにする」と彼は言った。

一方、DKIジャカルタ知事アニスバスウェダンが厳格なPSBBを課して緊急ブレーキレバーを引くという決定に関して、プトラはこれがジャカルタの住民を救うためにとられる必要がある決定であると信じています。

「アニス・バスウェダン知事と彼のスタッフが行ったことは、単にジャカルタの住民をコロナウイルスの感染から保護することだと確信している」と彼は述べた。

「車両のように、PSBBは走り続けますが、いくつかのレベルのギアがあります。状況が悪化した場合は4速になり、良くなった場合は3速または2速になります」と彼は付け加えました。

以前、DKIジャカルタ知事のアニスバスウェダンは、国内でCOVID-19ウイルスが発生する中、緊急ブレーキをかけることを決定しました。 3月初旬のパンデミックなどの大規模社会規制(PSBB)が再施行されました。

これは、このポリシーにより、ジャカルタがPSBBへの移行中に緩和された活動に対する制限を強化することを意味します。容量の削減およびその他のヘルスプロトコルの提供の下で許可されたすべてのセクターは、再度閉鎖する必要があります。

しかし、合意する代わりに、経済調整大臣のAirlangga Hartartoは、DKIジャカルタアニスバスウェダン知事が発表したPSBBが実際に資本市場に対して否定的な感情を引き起こしたと述べた。彼は、アニスの決定が、前向きな方向に動き始めた株価指数の動きに影響を与えたと考えました。

木曜日にジャカルタで開催されたインドネシアの全国商工会議所会議で、「今日、昨夜のジャカルタ知事の発表により、指数(IHSG)は依然として不確実であるため、今朝の指数は5,000ルピアを下回った」と述べた。 9月10日。

アイルランガは、緊急ブレーキを引くというアニスの決定が経済に大きな影響を与えたと述べた。これは、経済パフォーマンスが基本的な条件だけでなく、国民や国民の信頼にも影響されるためです。

「しかし、私たちはガスとブレーキに目を向ける必要があります。ガスやブレーキが突然発生した場合、私たちは確かに国民の信頼を維持する必要があります。経済は基本的であるだけでなく、特に資本市場セクターの感情でもあるからです」と彼は言いました。前記。

さらに、ゴルカル党の総議長はまた、政府の健康能力は無制限であり、一般に利用可能であると述べた。彼によると、政府は引き続き医療施設を追加する予定です。しかし、彼は自分が持っていたデータを開示しませんでした。

彼は、病院の収容人数がCOVID-19陽性患者を収容するのに十分でなくなった場合、政府は2つ星および3つ星ホテルを治療室として使用すると述べただけです。

さらに、彼は、陽性のCOVID-19患者を治療するために使用されてきたアスリートハウスにもまだ十分なスペースがあると信じています。彼によると、建物は最大化されます。


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