ジャカルタ - DKI地域代表評議会(DPRD)のPDIP党派のメンバー、ギルバート・シマヌジュンタクは、DKIジャカルタ知事アニース・バスウェダンがフォーミュラEを組織するという彼の野心のために緑地を犠牲にしたと述べました。
この声明は、北ジャカルタのアンコール地域の回路建設材料の底層に竹を設置した上に基づいています。この竹はジャカルタ、ランプンからパレンバンに得られます。
実際、ギルバートによると、アニスはフォーミュラEレーシングカーが電気であることを考えると、フォーミュラEは環境に優しいイベントであると予測することがよくあります。
「フォーミュラEは知事や委員会の自慢のようなグリーンレースではありません。「フォーミュラEは人々のお金を犠牲にすることによって知事の政治的利益のために厚いので、彼らは代わりに彼らの政治的利益のために緑の領域を犠牲にします」と、ギルバートは、2月24日木曜日に連絡したときに言いました。
現時点だけでなく、ギルバートはまた、2020年初めにDKI州政府によって国定記念物(モナス)で何百もの木の伐採について言及しました。当時、アニスは最終的に中央政府によって禁止される前に、モナスでフォーミュラEを開催することを計画していました。
「モナスをクリアした後、今グリーンレースと言われるフォーミュラEのために木材と竹を使用しています。これは、アニスの政治的野心のための深刻なメモでなければならない公共の欺瞞です」と、彼が言いました。
以前は、PTジャヤ・コンストルクシのフォーミュラE建設の責任者であるアリ・ウィボボは、彼の党がフォーミュラEレーストラックの建設において柔らかい地面の下に竹の破片を設置したことを認めました。
「この竹はいかだの一種のためのものです。「なぜ竹が選ばれたのか、それは水に耐性があり、壊れたり平らになったりする可能性があるからです」と、アリはリポーターに語りました。
アリは、かなり厳しい建設の真っ只中でそれらを調達するのに十分な時間がなかったので、彼の党が工場の材料を使用しなかったことを認めました。
「長いコンクリートのような工場を作れば時間の問題です。製造には時間がかかります。だから、我々は大量に準備在庫を探す必要があります」と、彼が言いました。
2月23日現在、フォーミュラE回路の構築の進捗状況は28.5%に達することが知られています。2022年2月3日から建設工事が進んでおり、2022年3月28日に完成する予定です。このプロジェクトの資金源は、PTジャカルタ・プロッティンドの会社のお金から約500億です。
フォーミュラEトラックの形状は、塊馬に似ていると言われます。その後、ジャカルタ国際E-Prixサーキットの場所は、18曲がり、600メートルの直線軌道、時計回り方向、および2.4キロメートルのトラック長さを持っています。
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