ジャカルタ - ジャカルタのアニス・バスウェダン知事は、インドネシアのG20会長会を支援する一環として、アーバン20(U20)フォーラムで炭素削減にプラスの影響を与えると考えられているため、過去数年間のジャカルタの混雑の減少について説明する。
「私たちは、それぞれの『ベストプラクティス』を示すことによってここにいます」と、AniesはジャカルタのUrban 20に関するオンラインディスカッションで述べています。
アニスによると、ジャカルタの渋滞の減少は、炭素の削減にも影響を与える公共交通機関の統合によってそのうちの1つに寄与しています。
「ジャカルタの混雑の緩和は、G20諸国または非G20加盟国の知事、市長、または地域の指導者と共有できる経験の一つになるだろう」と彼は言った。
Aniesは、他の都市だけでなく、他の国との経験や考えの交換として共有されている都市問題に取り組みを披露します。
「ジャカルタは、炭素削減と渋滞の低減に影響を与える公共交通機関の統合に関する経験を持ち込む。これは、過去5〜6年間の「時系列」データを通じて示され、我々は混雑レベルの低下を目撃しました」と、彼が言いました。
アリーズは、都市問題における炭素の削減は、G20国家元首レベルで議論される問題に関連すると考えている。
公共交通機関の統合による平等で持続可能なモビリティアクセスは、AniesがU20フォーラムの議論で持ち込む6つの主要な議題の1つです。
その後、2022年8月のU20フォーラムでの議論の結果は、2022年10月にバリ島ヌサドゥアで開催されたG20サミットで再び提言される予定です。
以前は、世界の自治体の混雑格付け機関であるトムトム・インターナショナルBVは、2021年に前年の31位に比べて46位にランクされ、ジャカルタの渋滞指数を発表しました。
その後、2月10日(木)に@aniesbaswedan Instagramストーリーアカウントを通じて、混雑のダウングレードに関する情報を共有しました。
しかし、国際機関のウェブサイトでは、ジャカルタを含む世界の主要都市の混雑率を下げる主な原因または要因であるCOVID-19パンデミックについて言及しました。
この間、世界の主要都市の混雑率は年に2~3%増加しました。
しかし、世界がCOVID-19のパンデミックに見舞われた最後の2年間以来、事態はひっくり返り、世界の都市の混雑率が低下しました。
2021年、ジャカルタの混雑率は黄色のカテゴリーで34%に低下し、2020 年には36%に達し、2017年には渋滞率の高い都市として世界第4位に入りました。
その後、混雑度は徐々に改善し、2018年には7位となり、2019年には10位、2020年は31位にランクインしました。
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