アニスの男性はフォーミュラE回路の建設は複雑ではない、アスファルトは高速道路と同じであると呼ぶ

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ジャカルタ - BUMD PTジャカルタ・プロティンド(Jakpro)は、北ジャカルタのアンコル地区にフォーミュラEサーキットを建設するだけで、短時間で十分だと述べた。

フォーミュラEジャクプロの副マネージングディレクター、グヌン・カルティコは、フォーミュラEトラック上のアスファルトの建設は、より複雑なMotoGPアスファルトとは異なって明らかにしました。式Eアスファルト材料は、マウントは、高速道路アスファルトと同じであると言いました。

「フォーミュラEは、道路上のレースの典型的なです。これは都市のトラックなので、実際にはアスファルトもアスファルト高速道路です。マンダリカ(MotoGP)の場合は、特別な仕様を使用してください。「フォーミュラEとは異なり」と、DPRD DKIビルでグヌンは2月16日(水曜日)に言いました。

他の国のフォーミュラEも同様です。グヌンは、ディリヤ、サウジアラビア、メキシコでの電気自動車レースイベントのサーキットも高速道路のアスファルト材料を使用しています。

●その後、2月初旬にフォーミュラEライセンシーとして、グヌン、フォーミュラEオペレーション(FEO)も直接アスファルト材料を見直し、準備された障壁を追跡しました。

「FEOチームは2月1日にジャカルタに来ました。石の品質が何であるか、アスファルトがどのようなものかを参照してください。昨日のレビューは非常に効果的でした」と、FEOは3月上旬にサーキット作業の開発を見るためにジャカルタに戻ります。その時点で、サーキット建設の進捗状況は50%に達した山の目標です。

このように、山は、回路作業が来年の4月まで3ヶ月以内に完了することができることが理解されています。その後、5月には、2022年6月4日に実施する前に、試験を行うことができます。

「したがって、マンダリカが何ヶ月も目を覚ますので、(サーキットが)3ヶ月は完了しないと話す人がいる場合、はい、それは別の仕様です」と、彼が説明しました。