フォーミュラEサーキットテンダーのねじれとターン:失敗、再オークション、耕運機が選ばれました

トラックデザインの写真(Doc. Jakpro)

ジャカルタ - フォーミュラEを組織するDKI地域所有の企業(BUMD)としてPTジャカルタ・プロティンド(Jakpro)が最終的にサーキット建設のための入札の勝者を決定しました。

以前の入札オークションプロセスは非常に厄介でした。以前は、1月上旬から開かれていたオークションは失敗と宣言され、再競売にかかされなければならなかった。

電気自動車のレーシングトラックの建設のための入札が繰り返されたとき、DKI DPRDのメンバーを含む多くの当事者は、フォーミュラEの実施がスムーズに実行できることを疑った。

最後まで、Jakproは国際フォーミュラEレースイベントのサーキット入札の勝者を発表しました。後に北ジャカルタのアンコル地区にサーキットを建設したのは、TBkのPTジャヤ・コンストルクシ・マンガラ・プラタマでした。

「フォーミュラEサーキットの入札の勝者、すなわちPTジャヤ・コンストルクシ・マンガラ・プラタマ、Tbkが決定されました」と、PTジャクプロの秘書部門長、ナディア・ディポサンジョヨは2月5日(土曜日)に書面で述べました。

ナディアは、会社の選択は最後の2月1日から行われたと言いました。その過程で、会社の電子調達ウェブサイトからアクセスし、商品やサービスの調達の原則を満たす透明な選択プロセスが行われています。

さらに、同社は、実装コンサルタントチーム、同社のアドホック調達チーム、フォーミュラEチームと共に要件と明確化の結果が得られたさまざまな評価基準の通過に基づいて入札を獲得しました。電気自動車。

「その過程で、PTジャヤ・コンストルクシ・マンガラ・プラタマ、Tbkは評価と明確化プロセスを通じて他のプロバイダーの間で最良の評価の妥当性と充実を得る」と彼は言った。

Jakproは、同社はインフラ構築の経験もあると強調した。

「フライオーバーや有料道路、プロジェクト能力、仕事の説明責任を含め、選択された受賞者によって証明されています」とNadia氏は述べています。

PTジャヤ・コンストルクシ・マンガラ・プラタマの選定により、Jakproは2022年のフォーミュラEイベントを成功に導くことができると考えています。また、この会社は多くの専門家と認定された機器を持っていると考えられています。

その際、Jakproはまた、フォーミュラE回路の入札プロセスが失敗したと説明しました。ただし、入札オークションは、入札を提出した参加者を招待することによって繰り返されます。

「再入札プロセスは、再明確化やその他のプロセスを含む7日間連続して実施されました。「プロセス全体はJakproによって厳格な品質管理の下で行われました」と、彼は結論づけました。