ジャカルタ - DPRD DKIプラセティオ・エイディ・マルスディ会長は、フォーミュラEのタイトルは政治的な出来事として感銘を受けたと考えています。ある意味では、ジャカルタのアニス・バスウェダン知事は、彼の政治的利益のためにフォーミュラEを作ると考えられている。
そのため、Prasetyoは、企業や投資家が政治的領域に引きずり込まれるのを嫌がるので、スポンサーシップを与えたくないと考えています。
「起業家は政治的混乱に巻き込まれたくない。そういうわけで、彼らはフォーミュラEに投資したくないのです」と、プラセティオは木曜日にリポーターに話しました。
プラセティオはその後、このカーレースイベントが政治活動と見なされる理由を説明しました。これは、アニエズがDKIジャカルタDPRDに7つの派閥を集め、PDIペルフアンガンとインドネシア連帯党(PSI)によって開始されたフォーミュラEインターペラシプレナリーを去ったときに見られました。
「その後、フォーミュラEに関連するすべてが政治的な出来事です」と、彼が言いました。
これまでフォーミュラEはスポンサーシップの確実性を受け取っていないことが以前に明らかにされました。これにより、この電気自動車のレースイベントがスムーズに開催できることがDPRD DKIに疑わしい。しかし、DKI州政府は、彼らがそれを実行することができると確信しています。
DPRD DKIの委員会Bは、1月24日(月曜日)、5ヶ月後に実施されたフォーミュラEの計画実施に関して、BUMD PTジャカルタ・プロンティド(Jakpro)を標的にしました。この委員会では、Jakproがスポンサーから来ると噂されているフォーミュラE回路の建設のための資金を保有していないことを明らかにしました。
当初、DPRDは、Jakproがメンテナンスコストのニーズをカバーするために行う計画について尋ねました。フォーミュラEジャクプロのマネージングディレクター、グヌン・カルティコは、この基金はスポンサーから得られると答えました。
しかし、グヌンは、フォーミュラEタイトルコストの不足をカバーするための現在のスポンサーシップ資金がまだ入っていないと認めた。彼は、スポンサー契約は正式に達していないと言いました。
「スポンサーシップとパートナーシップから計画を終了します。だから、スポンサーシップ はまだ正式に開かれていない。しかし、白い黒がないので、ここで宣言(発表)することはできませんが、興味のあるネットワーキング アプローチで口頭で」とグヌンは説明しました。
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