ジャカルタ - 下院のナスデム党派は、インドネシアのシンガポールとの引き渡し条約を批准することに合意した。しかし、空域協定やフライト情報地域(FIR)、シンガポールとのインドネシアの防衛地域に関しては、NasDemは合意に大きな負荷をかかえています。
「シンガポールとの引き渡し条約がないため、私が同意すれば(引き渡し条約の批准)、インドネシアは今のところ妨げられてきた。その後、シンガポールはそこに避難した人々のための楽園になりました」と、NasDem派のアフマド・アリ会長は木曜日に記者団に語りました。
アリは最初に引き渡し条約についてコメントした。彼は、シンガポールがインドネシアの犯罪からお金であふれているという多くの主張があると言いました。また、インドネシアに法的問題を抱える多くの当事者がシンガポールに隠れています。
「私たちの国の法執行機関でさえ、私たちの法執行機関が犯罪者に会ったとき、それについて何もできません。なぜなら(引き渡しなし)からです。「(引き渡し条約)側では、それは大丈夫であり、同意するので、他の国を持つ一つの国が犯罪者の隠れ場所にならないように、制限はありません」と、下院の委員会IIIのメンバーが説明しました。
航空空間協定と防衛問題については、NasDemは2007年の防衛協力協定または共同声明MINDEF DCAに関連する記録を提供しています。NasDem派は、アリは、この合意を助けるために重いと言いました。
大統領が尋ねたのは、現在の空域の制御がシンガポールによっていかに部分的に制御されているかでした。はい、この大きさのインドネシアの国として少し難しくなってきており、シンガポールが支配する空域(一部)は続けました。
NasDemは、引き渡し条約がインドネシア側にとってより有利であると考えている。なぜなら、インドネシア当局はシンガポールで法執行機関を行うことができるが、防衛問題に関しては、NasDemはインドネシアの領土で軍事演習を行うことができるので、シンガポールに利益をもたらす合意を検討したと述べた。
「もちろん、我々は両方(空域引き渡し)が実施されることを望むが、これが別々でなければならないならば、はい、我々は空域を交渉しながら、1つを取る(引き渡し)」と、彼は結論づけた。
これに先立ち、政府はシンガポールとの引き渡し条約は、インドネシアの犯罪者が逃げるためのスペースを狭めるだろうと述べた。また、インドネシアはマレーシア、タイ、フィリピン、ベトナム、オーストラリア、韓国、中華人民共和国、香港など、地域のパートナー国と既に協定を結んでいます。
「この引き渡し条約は、インドネシアとシンガポールの犯罪者の抑止力を生み出すだろう」とヤソンナ・ラオリー法人権大臣は水曜日に述べた。ヤソンは2022年1月25日(火)、リアウ諸島のビンタンでインドネシア・シンガポール引き渡し条約に署名しました。一方、運輸省は、政府が37,000フィート以下の空域(FIR)の管理をシンガポールに委任した理由を明らかにしました。運輸省のアディタ・イラワティ報道官は、シンガポールへのFIR支出の代表団またはFIR協定は航空安全を保護することを目的としていると述べた。
「我々の代表団は、航空安全上の考慮事項のために行われなければならない」と、アディタは2022年1月31日月曜日に書面で述べた。
合意のうち、実際には領土の29%だけがシンガポールの航行事業者、すなわちチャンギ空港周辺に委任されている、と彼は言った。委任区域の29%でも、バタム空港とタンジュンピナン空港では、エアナブ・インドネシア航空が飛行目的で提供している地域があります。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
