PDIP分数悲観式Eを実装することができ、PAN分数:公共を扇動しないでください

ドク・ヴォイ / イルストラシ / イラスト

ジャカルタ - スポンサーの不確実性とサーキット建設入札の繰り返しのオークションに関するフォーミュラEの新しい問題は、この電気自動車レースイベントを適切に行うことができることをDKI地域衆議院のPDIP派を悲観させました。

これに対し、DKI地域衆議院のパン派議長、バンバン・クスマントは、PDIPを含むすべての当事者に、フォーミュラEの実施に疑問の物語を国民に扇動しないように求めた。

「2022年のジャカルタE-Prixの日に向けて、入札オークションの失敗に関する多くのニュースがあります。質問する人もいれば、限られた時間を心配する人もいます。まだ行われているイベントを拒否するように国民を挑発しないでください」と、バンバンは1月27日木曜日に記者団に語った。

バンバンは、彼の声明が入札に失敗したからといって、PDIPはフォーミュラEが失敗するに違いないかどうかについて世論をリードする必要はなかったと言いました。これは、DKI州政府がまだフォーミュラEを実施するプロセスを実行しているためです。

「まず機会を与え、励ましるべきでした。ジャカルタの政治的緊張がこのように続けば、投資家は恐れ、観光客は不快に感じるでしょう。彼らは、ジャカルタが発展し、経済が改善されることを望み、それをサポートし、このイベントをさらに良くするインプットを与えたいと言っている」と彼は言った。

以前は、DKI地域衆議院のプラセティ・マルスディ議長は、残り4ヶ月しか残っておらず、スポンサーがまだ入っておらず、入札はまだ決まっておらず、サーキットはまだ建設されていなかったときにフォーミュラEを開催できると悲観的でした。

MotoGPのためのマンダリカサーキットの諮問委員会の議長として、プラセティオは、PTジャカルタ・プロランティンドBUMDの目標として2月から4月までのサーキットの建設は不合理であると考えています。

「私はマンダリカのアドバイザーコンサルタントです。レーストラックを作ることは、タミヤのトラックを作るのとは違います。3ヶ月を構築することは不合理です。根拠は2年、ボスです。それは成熟しなけになれ」とプラセティオは言った。