ジャカルタ - DPRD DKIは、オミクロンバリアントの症例が増加するにつれて、COVID-19の潜在的な送信のために奇数偶数アプリケーションを削除するようDKI州政府に依頼しました。しかし、DKI運輸事務所長シャフリン・リプートは提案を拒否した。
Syafrinは、現在DKIの州政府は、コミュニティの移動性が増加し続け、ジャカルタのPPKMの地位が変化しているにもかかわらず、奇妙な適用を続けていると説明しました。
「PPKMレベル3以降、奇数偶数は13の道路に残っています。同様に、PPKMレベル2、レベル1では、これは維持され続けています」と、1月20日木曜日にDPRD DKIビルで会ったとき、シャフリンは言いました。
Syafrinは、奇数偶数を適用する目的は、COVID-19パンデミックにおけるコミュニティの移動性を制御することであることをすべての当事者に理解するよう求めました。
これは、パンデミックの前に25ポイントで適用された奇数偶数アプリケーションとは対照的です。当時、奇数偶数は、自家用車のユーザーが公共交通機関への移行を奨励することを目的としています。
「この群衆が脆弱性の新たなポイントになる可能性を特定する特定のポイントに到達しないでください。だから、これらの13の道路のために、我々はまだ適用され続けています、「彼は説明しました。
以前は、DPRD DKIムジヨノ委員会の委員長は、首都での奇数偶数アプリケーションを削除するためにDKIジャカルタアネスバスウェダンの知事に依頼しました。なぜなら、ジャカルタにおけるCOVID-19オミクロン変異体の症例の所見は広がり続けているからです。
無数化評価、奇数偶数の排除は、公共交通機関でのCOVID-19の伝送を最小限に抑えることができます。なぜなら、現在、コミュニティの移動性はPPKM 1の実装とともに高く戻り、レベル2に進んでいるからです。
奇数偶数が廃止されると、無印葉野が続き、政府は再び大量輸送モードの乗客能力の制限を強化することができます。
「COVID-19の普及に対処するために、さらにジャカルタではオミクロンが高くなってきていることを、我々はDKI省庁に奇数偶数の排除を開始するよう求める。だから、大量輸送の利用を減らすことが期待される」と無吉代野は言った。
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