プロボリンゴの壊れた橋はすぐに再建する必要がありますが、同様に重要なのは原因を調査することです

アンタラ経由の写真

ジャカルタ - 東ジャワ州プロボリンゴ・リージェンシー・ガバメント政府は、地元のグングガン・キドゥル村でフラッシュ洪水のために壊れたハムレットの間に2つの橋を建設しました。

「現在、公共のアクセスが日々のニーズを満たすために緊急橋を建設する必要があるのは、アンタラが報告したように、1月20日木曜日にプロボリンゴで、プロボリンゴのリージェント、ティンブル・プリハンジョコが言いました。

さらに、彼は続けて、プロボリンゴ・リージェンシー政府は、フラッシュ洪水の影響を受けた家族と流されて死亡した1人の犠牲者に関連する地域装置を通じて補償を提供しました。

「橋の修理のために、私はすぐに洗い流された2つの橋を再建する計画を命じましたが、今回は前のものとは異なる設計と品質で、最小サイズは高くなければなりません」と、彼が言いました。

彼は、共通の懸念事項の1つは、橋の建設が無駄ではないことに加えて、雨季が来るたびに人々が常に幽霊を出さないほど大きなフラッシュ洪水を引き起こす主な要因であると説明しました。

「我々はまた、フラッシュ洪水が違法伐採の結果であったか、大雨のために崖や丘の輪郭の純粋な地すべりのために本当であるかどうかを調査するために警察署長と彼のチームに依頼しました」と、彼が言いました。

一方、公共事業空間計画庁(PUPR)の法線会社長、ヘンキ・カヒョ・サプトラは、2つの橋を建設する計画は確かに恒久的な建物構造で設計され、それが長く続くように前の橋よりもはるかに強いと言いました。

「川の上部にある橋の設計のために、吊橋の設計は確かに最も適していますが、2番目の18メートルの橋では、以前は洪水で損傷することが多かったのでコンクリート橋が必要です」と、彼が言いました。

下流に崩壊した4つのプレンセンガン(ラトリン)ポイントを修復するために、雨による大きな水の流れがあるとき、水のヒットが再び崖に直接行かないように川流れ方向の建物(Groyne)が必要だったので、ラトリンやガビオンの寿命が長く続くように続けました。

「2つの橋梁ユニットと4つの桟橋の推定予算はIDR 100億で、50メートル吊橋の推定予算は約20億、コンクリート橋の場合は3メートルの橋幅でIDR 40億に達すると推定される」と彼は言った。

1月7日(月)の夜、パクニラン地区のグングガン・キドゥル村で発生したフラッシュ洪水により、原産地間を結ぶ2つの橋が流され、川の下流部分の4つのラトリンポイントが破壊され、1人が死亡しました。