ソロ市政府:電気自動車はラリンルールを誤って見ない

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SOLO - 中央ジャワ州スラカタルタ市政府は、高速道路上のマーキングの形でインフラを準備しようとして、電気ベースの観光車両の操作が交通規則(ラリン)の1つに違反しないことを保証します。

「市政府は、この車両が引き続き走行し、インフラを準備することを保証します」と、スラカルタ副市長テグ・プラコサはソロで言いました。

彼は、自動車の車線と電動燃料ベースの車両を備えた二輪車を区別するために道路標示線の形で準備されたインフラの1つと言いました。

彼は、車両がソロシティの観光サービスを提供するためだけに運用されていることを保証しました。

「どの地域が高速道路に入り、どの地域が通過しているのかを見てきました。そのルートには、スラーカルタ市庁舎、ヴァステンブルク要塞、カンプンバティックカウマのエリアが含まれます。他のルートは、プラ・マンクネガラン、マナハン、パサール・デポック、チョンプケ市場からカンプン・バティック・ラウェヤン、ブミ村、お土産センターを通る3番目のルートです」と、彼が言いました。

以前は、国家交通観察者ジョコ・セティジョワルノは、観光電気自動車が高速道路上で動作していないことを示唆していました。彼は、あなたが高速道路上で車を操作したい場合は、タイプテスト登録書(SRUT)を発行するために最初にタイプテストを通過する必要があると言いました。

「運輸総局のSRUTに基づき、警察はSTNKと車両ナンバープレートを発行しました。さらに、6ヶ月ごとに公共交通機関として、定期的なテストやKIRを行う必要があります」と、彼が言いました。

彼は、タヒール・フォンダシオンからの助成金である電気自動車がまだ公道で走っている場合、マネージャーは2009年のLLAJ(交通・道路輸送)法第277条に従って制裁を受ける交通・道路輸送法に巻き込まれる可能性があると述べた。

この記事では、インドネシア共和国の領土に自動車、馬車、パッチ列車を挿入し、第50条(1)で言及されているタイプテスト義務を満たさない国で運行されるタイプ、キャリッジ、パッチトレイン、および特殊車両の変更を引き起こす自動車を製造、組み立て、または変更する人は、最高1年または最も罰金の懲役刑に処せられると説明されています。 Rp 24,000,000.00(2400万ルピア)の多く。

それに関連して、スラカータ市長ジブラン・ラカブミング・ラカは、観光車両の操作に関連する多くの当事者との調整があったと言いました。

「ジョコ氏(交通監視員)を含め、私たちが受け取った入力、ルートの問題、安全上の問題、本質的に彼がサポートしています。確かに、高速道路を通るルートがあるので、私たちは独自のマークを与えられている解決策が大好きです」と、彼が言いました。

彼は、観光車両の存在は、ソロシティの観光の発展を支援するための政府の努力の一つであると言いました。