MEDAN - メダン市長ボビー・ナスティオンは、メダン市のブランド変更にインドネシアランドスケープアーキテクト協会(IALI)のプレゼンテーションに同意しました。
IALIは、都市の美学を改善するために、構造化の概念の数を用意しています。メダン市の顔が今後より良くなるように、この取り決めが間もなく行われることが期待されます。
プレゼンテーションでは、IALIが手配する8つの道路回廊、すなわちトゥグ境界からマンハッタン交差点、スディルマンストリート(独立交差点パティムラ交差点)、スプラップトストリート(マンディリ交差点- カタムソ交差点)、プトリヒジャウストリート(グル交差点)が配置されることが明らかになりました。パティンパス・シティ・ジャンクション、ブリッジェン・カタムソ通り(峠-ジュアンダ交差点の下)、ジュアンダ通り(シスンガマンガラージャ交差点-スディルマン交差点)、シスインガマンガラージャ通り(トゥグ境界トリトゥーラ交差点)、ジャミンギンティングストリート。
8つの道路回廊に加えて、IALIはデリセルダンリージェンシー、すなわちシシンガマンガラージャ通り、ジャミン銀人通り、ガトースブロト通りに隣接するメダン市への入り口である3つのモニュメント(ゲート)を手配します。
この取り決めにより、首都北スマトラ州の顔をより整理することに加えて、緑豊かになります。
「この取り決めに時間がかかりすぎないように願っています。さらに、我々はまた、現場で行われた出口に基づいて、どの取り決めから始める方が良いかについて、インプットを与えたいと思っています」と、ボビー・ナスティオンは広報声明から引用しました。メダン市政府(ペンコ)、1月16日(日)
ボビー・ナスティオンは、IALIによって行われる取り決めは、メダン市政府内の関連OPDによって支持されると言いました。歩道の問題に関しては、メダン市公共事業(PU)の責任者が公園に関連して、衛生公園サービス(DKP)が役立つと説明しました。
一方、建築問題については、住宅・決済・空間計画局(PKP2R)が支援します。その後、交通問題に関連して、運輸省(Dishub)によってサポートされます。
「伝えられた概念に基づいて、我々は実行される取り決めに同意しました。歩道や歩行者のための施設の各建設から、前に説明したように5つの要素に従わなければならないことを追加するだけです。その後、より良い駐車場の手配が続きます」と、ボビー・ナスティオンが言いました。
ジョコウィ大統領の義理の息子はまた、多くの道路で行われた配置が審美的に良い材料や材料を使用しているが、また、車両を通過する速度を減らすことができるべきであることを望んでいます。
さらに、ボビー・ナスティオンは、後で行われた取り決めが順調に、望ましいように、提案と入力を提供するために出席したすべてのOPDリーダーに依頼しました。
以前、IALI全国委員会のダイアン・ヘリ・ソフィアン総委員長は、彼の党はメダン市の入り口である3つの門を含むレイアウトされる8つの道路回廊を直接見るために2日間現場にいたと説明しました。
「直接調査の結果から、メダン市とデリセルダンリージェンシー、すなわちグレートストリート、グリーンインフラ、パークシステムの間の8つの道路回廊と3つの国境モニュメントで行う構造化の一般的な概念は、約20.32キロでした」と説明しました。
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