ジャカルタ - ジョコ・ウィドド大統領は、さらに8000億Rp8000億Rpaの国を犠牲にした防衛省の衛星法違反の疑いのケースを徹底的に調査するよう命じた。
「大統領は私に事件を継続し、解決するよう命じた」と、政治・法務・安全保障担当大臣(Menko Polhukam)マフドMDは、1月13日(水曜日)にアンタラが報告した警察のYouTubeで放映されたジャカルタの警察署での記者会見で述べた。
マフドは、政府はこの問題について話し合うために何度か会合を開いた、と説明した。
実際、マフドはプラボボ・スビアント国防相、ジョニー・G・プレート通信情報情報相、スリ・ムリャニ財務大臣、TNIのアンディカ・ペルカサ司法長官、STブルハヌディン司法長官と調整を行った。
防衛省の衛星プロジェクトは2015年に行われ、当時の防衛省はリャミザード・リャクドゥが主導しました。このプロジェクトは、東経123度の軌道スロットの衛星の管理に関連していました。
彼は、2015年1月19日、ガルーダ-1衛星が東経度123度(BT)の軌道スロットから軌道を抜け出し、インドネシアの管理真空があると説明した。
国際電気通信連合(ITU)の規制では、管理権を与えられた国は、軌道スロットを補充するために3年間与えられます。満たされない場合、軌道スロット管理権は自動的に低下し、他の国で使用することができます。
btの123度軌道スロットを管理するボイドを埋めるために、通信情報省(Kominfo)は、防衛通信衛星(サトコマン)を構築するためのbtの123度軌道スロットを管理する権利を得るために国防省(MoD)の要求を満たしたと言いました。
防衛省は2015年12月6日、アバンティ・コミュニケーション・リミテッド(Avanti)に属するフローター(仮衛星軌道フィラー)であるアルテミス衛星の契約を結んだが、2016年1月29日に新しいKominfoからのBTの123度軌道スロットの使用の承認が公表された。
しかし、2018年6月25日、国防省はBTの123度軌道スロットの管理権をkominfoに返還した。
2018年12月10日、Kominfoはガルーダ-2の123度軌道上のインドネシア衛星出願権、PTディニヌサクスマ(PT DNK)へのヌサンタラ-A1-A衛星出願の権利に関する決定を出した。しかし、PT DNKはサトコムハンの調達における同省の残留問題を解決することができなかった。
2015年のアバンティとの契約時、国防省はまだこれらの目的のための予算を持っていませんでした。
「予算がまだ存在しないときに、膨大な価値を持つ防衛通信衛星を作成するために契約が行われました」と、Mahfudが言いました。
サトコムハンを建設するために、国防省は2015年から2016年にかけてナバヨ、エアバス、デタント、ホーガン・ラヴェル、テレサットと契約を結んだが、2015年の予算もまだ利用できない。
2016年には予算は利用可能でしたが、国防省によって自己ブロッキングが行われました。
その後、国防省が署名された契約の価値に従って衛星賃料を支払わなかったため、アバンティはロンドン国際仲裁裁判所で訴訟を起こした。
「2019年7月9日、仲裁裁判所は、アルテミス衛星リース、仲裁手数料、コンサルタント料、衛星出願手数料の支払いを5,150億Rpに相当する衛星に対して発行した判決を言い渡しました」と、Mahfudは説明しました。
政府はまた、最近、ナバヨの訴訟に関するシンガポール仲裁から賞を受け取りました.判決は、政府が2090万ドルを支払う必要があると述べた。
「2,000万米ドルは3,040億ドルの価値がある」と彼は説明した。
マフドはまた、防衛省と契約を結び、訴訟を起こしていない他の企業がまだあるので、この損失が増加すると予想しています。
「ロンドンとシンガポールでの仲裁に加えて、国はまた、エアバス、デテンテ、ホーガンラヴェル、およびテレサットによって再び請求される可能性があります。だから、これがすぐに解決されないならば、我々の負担は多い」と、アブドゥルラフマン・ワヒド大統領(ガス・ドゥル)の下で国防大臣は言った。
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