ジャカルタ - ジャカルタでの廃棄物の生産の増加は、ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事投資調整大臣によって言及されました。彼は、ゴミは大きな問題であり、ジャカルタだけで1日あたり約8,000トンの廃棄物を提供していると言いました。
実際、DKIジャカルタ・アニス・バスウェダン知事は、北ジャカルタのスンターに独自の廃棄物処理プラント、すなわち中間処理施設(lTF)を持つ予定です。
この計画では、ITF Sunterは熱エネルギーを廃棄物量の80%から90%に変換し、1時間あたり35メガワットの電気エネルギーを生成することができます。ITFサンターは1日あたり2,200トンの廃棄物を処理することができます。
ドキ・ジャカルタ州政府は、2018年12月からITFサンターを画期的に行っています。それでは、ITFの現在の開発プロジェクトはどのようになっていますか?
しばらく前にITFサンターの場所にDPRD DKIの開発委員会Dの監督に基づいて、それは、作業はマントラックであることが判明しました。そこには何の発展もありません。
そこで、DPRD DKIのイダ・マフムダ委員長は、ITFサンター開発プロジェクトの所有者としてPTジャカルタ・プロティンド(Jakpro)への割り当てを含む2018年の知事規制第33位を取り消すようアネズに依頼しました。
「長年にわたり、Jakproによる和解がないため、廃棄物管理はDki環境庁によって直接処理されることをお勧めします」と、8月28日(金)にVOIから連絡を受けた井田は述べています。
井田は、Jakproが失敗し、締め切りに合格した開発計画が数多くあると言いました。その中には、建設工事の開始日、試用期間、商業運転の目標日までが含まれる。
例えば、Jakproは2020年1月21日から2023年5月31日まで建設を開始することを約束しています。残念ながら、現在までに建設工事は始まっていません。
井田は、現時点でのJakproの問題は投資家を得ていないと言いました。したがって、ITF SunterプロジェクトがLHオフィスに提出されれば、投資家は一目見やすい、と彼は言った。
「実際、多くの第三者(投資家)が喜んで参加しています。しかし、この投資家は、それがBUMDに限定されているので、Jakproによって保持されている場合は、入力する必要はありません。ジャクプロはそうする力がないと考えられている」と井田氏は説明した。
将来的には、井田は、彼女の党が再びITFサンター開発の進捗状況を収集するためにJakproとDki環境庁に電話すると言いました。彼はdprdの建物の状況が助長されるのを待った。
「昨日は、COVID-19に積極的な役員やスタッフが何人かいました。私たちはそれが安全になるまで待って、その後、私たちはオフィスで会うことができます」と、井田が言いました。
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