ワグブコックエースはバリがラリー観光センターになることを望む

バリ・チョク・オカ・アルタ・アルダナ・スカワティまたはコック・エース/IST写真

デンパサール - バリ・チョク・オカ・アルタ・アルダナ・スワカティまたはコック・エースの副知事は、バリ島が観光センターラリーになることを望んでいます。

「このイベントの持続可能性は、バリを促進し、バリ島が観光活動を行う場所として非常に役立ち、安全で快適であることを証明しながら、非常に有意義です」と、コクエースはインドネシアモーター協会(IMI)が開催した自動車コミュニティギャザリング「2021年年末」に出席しながら、12月30日(木曜日)にベノバポートバリで開催されました。

「美しい自然と、すでに良好な地区間の接続道路インフラの状態を組み合わせて、バリ島

これは、自動車開発の分野として非常に適しているインドネシアのユニークな地域であり、後に自動車イベントとしてラリー観光センターだけでなく、右を開発することができると期待されている、「Cok Aceを追加しました。

彼は、ナングン・サット・ケルティ・ロカ・バリのビジョンの中で、バリの自然とその内容の神聖さと調和を維持するための努力として解釈され、定期的に繁栄し、幸せなバリの人々の生活を実現するための努力であると説明しました。

彼によると、このイベントの実施は確かにバリ開発のビジョンに沿っています。現在バリは自動車産業にも貢献し、役割を果たしています。自動車産業はバリ島の経済に大きく貢献している主力セクターの一つです。

「自動車業界は、自動車産業のバリューチェーンに沿って働くバリ島の人々にも大きな影響を与えています。もちろん、バリ州政府は、自動車産業が成長し、発展し続けることを常に奨励しています。その方向への一歩は、技術革新、投資の開放、労働力の供給などを通じて行われます。そうすることで、バリ島の自動車産業はインフラセクターの成長と競争力に拍車をかけ、バリの経済に貢献できる」とCok Ace氏は述べた。

一方、MPRバンバン・ソエサティオ会長も務める中央インドネシア自動車協会(IMI)の会長は、2022年にバリがG20サミットの会場になると述べた。そのため、政府は電気自動車(EV)を主要な輸送手段として使用する運動を行ってきた。

彼によると、このステップは、パリの気候変動サミットでのコミットメントに従って、2030年まで二酸化炭素(CO2)排出量を29%削減するという目標を支持しています。現在、政府はEVを使用する代表者が使用する車両を含むG20インフラを準備しています。

「これは、2060年に電気自動車全体の使用を開始する政府の最初のステップです。政府はまた、G20サミットが車の使用のためのショーケースイベントになるだけでなく、G20の主要なシンボルとテーマの一つ、すなわちクリーンエネルギーへの移行を目標としている、とBamsoetは言った。