ジャカルタ - PTメルパティ・ヌサンタラ航空(MNA)の元パイロットの擁護チームは、政府と国家人権委員会(Komnas HAM)に対し、同社による従業員の権利回復を支援するよう要請しました。
「我々は、州、特に大統領、SOE大臣、コムナスHAMに対し、PT MNAの元パイロット、エアキャビン、その他の従業員の権利を促進するよう求めます」と、12月29日(水)にアンタラのジャカルタで行われた元パイロットPt MNAデビッド・シテロスのアドボカシーチームのメンバーは述べています。
彼は、約130人の従業員の残りの退職債務が1,570億Rp1570億に達することに言及しました。その後、700人の年金基金の残りの負債は言うまでもありません(アドボカシーチームによる計算と検証の過程で)。
さらに、PT MNAによって1人のパイロットに対する債務認識レターの形で変換された9,000米ドルの保険支払い債務もあると彼は言いました。
元パイロットPTメルパティ・ヌサンタラ航空グナワンのアドボカシーチームのアドバイザーは、彼の擁護プロセスで、チームはコムナスHAMと大統領スタッフオフィスに苦情を申し立てたと言いました。
両機関は、特にSOE大臣によるPT MNAの閉鎖計画に関連して、できるだけ早く省庁と機関間の調整を行うことが期待される。
「特にコムナスHAMは、元航空客室乗務員パイロットやPT MNAの他の従業員の人権侵害の疑いに関連する主要な勧告を直ちに発行するよう求めます」と、彼が言いました。
キャプテンパイロットメルパティムハンマドトリシスワは、PTメルパティヌサンタラ航空(ペルセロ)は、国有企業(SOE)が所有する航空会社であると言いました。
PT MNAは航空貨物事業免許(航空運航者証明書)の取り消しにより、2014年2月から運用を行っていません。
PT MNAは、2016年4月に従業員問題解決パッケージ提供プログラム(P5プログラムとも呼ばれる)を通じて従業員を解雇しました。
P5プログラムには、2013年12月から2016年1月までの従業員給与の価値がPTメルパティ・ヌサンタラ航空(Persero)によって2016年に現金で支払われた重要なポイントが数多くあります。
2013年11月の給与額とPT MNAを下回る給与の価値は、これまでの給与の減少を説明していません。2013年12月から2016年1月までの従業員給与は、2016年4月にのみ考慮され、支払われました。
P5 プログラムでは、各従業員が獲得する退職金が規制されます。ただし、一度計算すると、受け取った金額は、法令で定める退職金を下回ります。
提案された従業員退職金は、法律の計算に従って、退職金の85〜95%です。
その後、上記のような退職金の20%はPT MNAによって現金で支払われ、残りは債務認識レター(SPU)の形で会社によって変換されます。
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