ジャカルタ - トランスメトロパスンダンバス - 運輸省からのサービスを購入(BTS)サービススキームを持つ大量輸送開発プログラム - 正式に動作します。これは、西ジャワ州政府が混雑を克服する方法の一つです。
西ジャワ州のウ・ルザヌル・ウルム副知事は、ブディ・セティディディ運輸省の陸上運輸局長を伴い、西ジャワ人民闘争記念碑、ディパティ・ウクル・バンドン市で開催されたパスンダン・トランス・メトロ・バスの運行を開始しました。
トランスメトロパスンダンバスは、グレーターバンドンエリア(バンドンシティ、バンドンリージェンシー、西バンドンリージェンシー、チマヒ市、スメダンリージェンシー)を横断する5つの廊下またはルートを提供します。このステージでは、1つの廊下、すなわちディパティウクルバンドンジャティナンボルシティ、スメディタンリージェンシーを提供しています。
5つのトランスメトロパスンダンバス回廊はコリドーI、ロイウィパンジャンバンドンソアンシティバンドンリージェンシー、コリドーII、すなわちパラヒャンガンニューシティ、ウェストバンドンリージェンシーアラン・アラン・バンドン、コリドーIII、すなわちバレエンダ、バンドンバンドン電子センター(BEC)、コリドーIV、すなわちロイウィパンジャン・ダゴとジャ・ウッホル・ヴァリ・ウージョル・ヴァッラ・ヴァリ・ウージョリーです。
ウー・ワグブ・ルザヌル・ウルムはスピーチの中で、今日のグレーター・バンドン地域の問題の1つは混雑に関するものであり、トランスメトロパスンダンの存在がこの問題の解決策となり得る、と述べた。
「このプログラムは、西ジャワの市民に捧げられたセンターからのプログラムです。このバスの誕生が混雑、大気汚染を減らし、コストが安くて簡単なので、人々の生活の負担を軽減できることを期待しています」と、Wagub Uuが言いました。
Wagubは、一般の人々がバスを使用して、オートバイや自動車などの自家用車の使用による大気汚染の問題を減らすことを望んでいます。
「バイクを持つこと、車を持つこと、ガソリンを持つこと、自家用車に少し乗ることに挑戦しないでください。意識、パラダイムシフトを持ってください。「共通の利益のために、大量輸送を使用しましょう」と、彼が言いました。
彼は、この汚染問題は確かに結果が直接感じることができないが、長期的には車両からの汚染が感じられるだろうと言いました。
「そして今日、西ジャワはすでにそれを感じています。したがって、私たちの希望は、バンドンラヤの人々は、これが利益と利益のためであると信じているので、このプログラムを利用できることです」と、彼が言いました。
さらに、Wagub Uuは、西ジャワ州の他の地域がシレボン、カラワン、ボゴール、デポックなどのこのバスプログラムによって触れられることを望んでいます。
一方、陸上運輸局長のブディ・セティディディは、運輸省が大都市での大量輸送を復活させたのは、現在、コミュニティによる自動車の購買力が非常に高いからだと述べた。
これは、ブディは、その後、どこでも混雑や汚染の問題を引き起こす大帯ung地域のような大都市の市民の高い移動性に影響を与えると言いました。
運輸省は、2022年に詳細エンジニアリング設計(DED)インフラ施設(停止、歩行者)トランスメトロパスンダンバスのためにRp500億を予算化する予定です。
トランスメトロパスンダンバス運賃は、学生のためのRp2,500と一般の人のためのRp5,000です。
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