ジャカルタ - オンラインドライバー協会(ADO)は、2021年12月29日から2022年1月7日の間にユナイテッド・ペルタミナ労働組合連盟(FSPPB)のメンバーであるPTペルタミナ(ペルセロ)の従業員のストライキ行動計画がオンラインドライバーに影響を与えることを心配しています。
「我々はストライキ計画を遺憾に思う。「彼らの行動は間違いなく、私たちを含むより広いコミュニティ、オンラインドライバーに影響を与えます」と、ADO会長タハ・サラフィルは12月26日(日曜日)にジャカルタで述べました。
彼は、ペルタミーナの労働組合によって行われるストライキ行動の脅威は、燃料油(BBM)を含むペルタミナのサービスに影響を与えると懸念されると言いました。そうなれば、何万人ものオンラインドライバーの運命は不確実です。
アリエルと親しまれている男性は、労働組合が行うストライキ行動は問題を解決しないが、実際に問題を追加するので、労働者とペルタミーナ経営陣の間に対話解決があることを望んでいます。
「組合は、ペルタミーナの収益パフォーマンスが向上するように、考えるべきです。「ストライキは行かない」と彼は言った。
彼によると、FSPPBは、ペルタミニナの従業員の福祉のレベルが他の機関よりもはるかに高いので、感謝すべきです, でも、アクションの影響を受けるオンラインドライバーの収入とは異なります.
オンラインドライバーの平均収入は、1日あたりRp150,000-Rp200,000に過ぎません。計算された場合、オンラインドライバーは、一部の地域でも、Rp80,000の家の収入をもたらすだけで、ドライバーの収入はUMRを下回っています。
「クリスマスと年末年始は、オンラインドライバーがより多くを稼ぐことを望んでいます。彼らが行動を起こせば、私たちの仕事は混乱します。「私たちと私たちの家族の運命は何でしょうか」とタハは言いました。
彼によると、彼が率いる協会は16の州に広がる10,000人以上のメンバーで構成され、ジャカルタ地域には約1,500人のオンラインドライバーメンバー(二輪または四輪) があります。
ペルタミーナの従業員の巨額の収入に関連して、彼らは20倍の家給または基本給の39倍に相当を得ることができる下院デディ・エフリ・シトールス下院委員会VIの正当化されたメンバー。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
