ジャカルタ - 運輸省は、この場合、事業体(PPP)との政府協力スキームと東ヌサトゥンガラ(NTT)のラブアンバホの協力プロジェクト(PJPK)コモド空港プロジェクトの責任者としての航空運輸総局が正式にプロジェクトのオークションの勝者を発表しました。
この発表は、ジャカルタのスリ・ムリヤニ財務大臣を伴って、ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣によって行われました。コモド空港PPPプロジェクトのオークションの過程で、オークションの勝者、すなわちPTカーディグエアロサービスTbk、チャンギ空港国際PTE LTD、チャンギ空港メナPTE LTDのコンソーシアムに選ばれた。
pppスキームプロジェクトは、チャンギ国際空港(シンガポール)、ムヒバ・エンジンリング(マレーシア)、GVKパワー&インフラストラクチャー(インド)、アエロポート・ド・パリ(フランス)の4カ国からいくつかの潜在的な外国人投資家から関心を集めました。
ラブアンバジョのコモド空港の開発は、ラブアンバホ地域を成功させ、超優先の観光地の一つとして支援することを目的としています。
コモド空港の開発には、滑走路長2,250m×45mから2,700m×45mの滑走路の追加、貨物ターミナルの開発、国内および国際旅客ターミナルの開発・拡張、商業地域の開発、駐車場などの支援施設の整備、エアサイドと地上両方の運用・整備が含まれます。
また、コモド空港は、2044年までに年間約400万人の乗客と3,500トンの貨物にサービスを提供する予定です。
コモド空港PPPプロジェクトの協力形態は、DBOFMT(デザイン・ブリッド・ファイナンス・オネクスト・メンテナンス・トランスファー)で、総投資額は1.2兆Rp1.2兆、譲歩期間は25年に達します。今後の民間投資家の参加、特に交通インフラ分野への参加は、国家予算の負担を軽減するために引き続き奨励される。
PTペンジャミナン・インフラストルクトゥール・インドネシア(ペルセロ)Tbk M Wahid Sutopoの社長は、ラブアン・バホのコモド空港プロジェクトは、次の空港開発プロジェクトのための政府のビジネスエンティティ(PPP)スキームを使用したパイロットプロジェクトになることを期待しています。
「ラブアン・バジョ空港(コモド)プロジェクトは、pppスキームを使用する最初の空港プロジェクトであり、外国人投資家と協力するのは初めてであるため、このプロジェクトは他の空港プロジェクトのパイロットになると予想されます」と、ワヒド・ストポは12月26日木曜日に言いました。
PIIによる保証は、プロジェクトに資金を提供する投資家や銀行の投資の実現可能性と快適さを向上させるために、財務省(Kemenkeu)の施設の一つとして与えられています。
コモド空港プロジェクトは、政府の保証の提供とPIIによってサポートされている第二の輸送プロジェクトです。現在、運輸省(Kemenhub)は、PPP方式を通じて積極的に輸送プロジェクトを開発し続けているPIIの支援を受けています。
2019年11月まで、PIIは、道路試験・自動車認証センター(BPLJSKB)ベカシの試験場プロジェクトやマカッサー・パレパレ鉄道プロジェクトなど、財務省のプロジェクト開発施設(PDF)の割り当てを通じて、運輸省が多くのプロジェクトの準備を支援しています。
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