ジャカルタ-ジャカルタ州政府による歩道の建設の加速は、DPRDからの批判を集めています。 2020年の暫定予算優先予算（KUA-PPAS）の一般政策でジャカルタ高速道路庁によって提案された1.2兆ルピアの予算は、評議会のメンバーによって大きすぎると見なされました。
委員会DDPRD DKIでの予算討論会で、委員会D DPRD DKIの議長ジャカルタイダマーは、歩道建設の予算上限を簡単に合理化しました。これは、歩道の予算が高速道路事務所の総作業計画の35パーセントを占めるためです。
「これはかなりの予算です。一方、代理店では、総予算はわずか3 Tです。つまり、それを組み合わせると、多くのことを意味します」と、11月月曜日にDPRDジャカルタビルでIdaは言いました。 11.11。
井田氏は、この予算は計画の優先順位を参照する必要があると付け加えました。彼によると、ジャカルタ州政府は、洪水の可能性を最小限に抑えるために、雨水を貯めるための貯水池と小川の修理を優先する必要があります。
「そこでは数ヶ月かかるものを奨励する必要があります。川への水の流れはすぐに解決する必要があります。交通渋滞、洪水、これはすぐに解決する必要があります。しかし、この予算の集中度を見ると、かなり大きいです。 、歩道では、アレンジも同じ。RW」と井田は言った。
井田はまた、2020年のKUA-PPAS草案でDKI水資源庁によって提案された洪水管理のための低予算を後悔しました。 RpのSDAオフィスの総予算のうち。 3.9兆ルピア、1兆ルピアが洪水管理に割り当てられている。
来年に割り当てられる洪水管理予算に1兆ルピア、そのうち6000億ルピアが貯水池と河川の用地取得に割り当てられる。来年の用地取得予算は、予算の効率化により昨年延期された用地取得に充てられるという。
言うまでもなく、2019年の洪水調節のための貯水池と河川の用地取得のための予算は5000億ルピアから3500億ルピアに削減された。ジャカルタ州政府の財政赤字のために削減が行われた。
「今年（予算）は非常に小さいようだ。知事は洪水への対処に真剣ではないようだ」と彼は言った。
アニスは否定した
DKI知事のアニスバスウェダンは、ジャカルタ州政府が洪水の問題を優先しておらず、歩道の建設に焦点を当てることを選択したことを否定しました。
「今年[歩道の建設]に必要な予算があります。一部は[洪水処理]に日常的に行われています。したがって、実際にはすべてを行っています」とAnies氏は述べています。
彼は、これまでジャカルタ州政府は、より多くの水を収容するために、まだ多くの貯水池の土地を浚渫していたと述べた。
「名前が氾濫した場合、最終的には降雨の問題でもあります。したがって、私たちが行っているのは人間の努力です」と彼は言いました。
さらに、アニスによれば、歩道の大規模な建設は、自家用車の使用を減らし、それらを公共交通機関、自転車、さらには徒歩に置き換えることが期待されています。
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