MAROS - AirNav、空港局地域Vマカッサル、航空会社、地上処理などの多くの当事者は、24時間後にスルタン・ハサヌディン国際空港マカッサル(南スラウェシ)の運営の実施に合意しました。このフルオペレーションは、フライトトラフィックを復元する取り組みです。
スルタン・ハサヌディン・ワヒディ国際空港のゼネラルマネージャーは、空港の営業時間の返却は、飛行交通を回復するための管理戦略の一つであると述べた。
「現在、平均的な乗客は1日あたり1,000人の乗客を上げました。「我々は、飛行条件が将来的に改善されることを楽観的です」と、ワヒュディは、12月15日水曜日にアンタラが引用したように言いました。
スルタン・ハサヌディン国際空港は、インドネシア西部と東インドネシアの間のハブまたは航空輸送のハブです。
ワヒュディ氏によると、空港運営を24時間に再開することで、スルタン・ハサヌディン国際空港だけでなく、インドネシア中部と東部のいくつかの空港でも、フライトトラフィックを増やすのに役立つと予想されています。
サム・ラトゥランギ・マナド空港、フランス・カイセポ・ビアク空港、パティムラ・アンボン空港、センタニ・ジャヤプラ空港、エル・タリ・クパン空港、ロンボク国際空港など、PTアンカサプラ1世の後援の下、インドネシア東部と中央部にいくつかの空港があります。
「24時間運航の実施後、乗客は1日平均25,000人の乗客で約7%上昇しました」と、彼が言いました。
24時間運航の実施の5日前に記録され、乗客数は118,706人、24時間運航の実施から5日後、乗客数は127,297人です。
乗客数の増加には、約4%増加した航空機の動きも伴いました。24時間運用の実施前に1,068の動きと24時間運用実施後の1,114機の航空機の動きを記録しました。
トランジットの乗客は、提供されている地域の空港で次のフライトを待つために戻ることができます。
手荷物ラップや出発エリアの一部の飲食入居者などの多くのサポート施設も、乗客へのサービスを改善するために最新の営業時間を調整します。
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