エリック・トーヒル:国有観光と航空の合併に独占意図はない

SOE大臣エリック・トーヒル(出典:SOE省の文書)

ジャカルタ - COVID-19パンデミックは、すべてのセクターに影響を与えました。観光も例外ではありません。これを克服するために、政府は航空SOEと観光を組み合わせる計画です。国有企業大臣(SOE)エリック・トヒールは、独占と呼ばれるこのステップを拒否しました。

エリック・トーヒルによると、このステップは、新しい習慣の適応の時代に入るためにSOEを準備するための努力の一つです。エリックは、好きではないのが好きで、パンデミックは変化を強制すると言いました。

エリックは、変革の中で、やるべきことが3つあると言いました。その一つが、SOEのビジネスモデルを改善し、それらを支援分野と組み合わせることです。

「これはバリューチェーンをやろうとしています。サプライチェーン。たとえば、昨日の例です。「大統領によって承認されたクラスターでは、我々は観光産業とその支持者から組み合わせ、アンカサ・プラIとII、ガルーダ、シティリンク、ホテルインドネシア、ラブアンバホ、マンダリカ、ボロブドゥール、ホテルインドネシア、さらにはサリナなどの観光エリアを持っています」と、彼は8月16日(日曜日)の仮想ディスカッションで言いました。

エリックによると、国営航空会社や観光スポットを1つの傘に結びつけることは、政府が近隣諸国と競争する能力を向上させる方法です。「私たちは独占したくありません。しかし、彼の奉仕を促進する方法。

「特に後に技術に支えられている。ですから、組み合わせようとしているシステムがあれば、タイ、シンガポール、マレーシアなどと競争する我が国の競争力が高まるでしょう」

さらに、エリックは、政府はまた、インドネシアに来る観光客を引き付けるためにインフラを構築していると言いました。そのうちの一つは、ブノア湾を建設しています。エリックは、政府は海洋観光を開発したいと言いました。

エリックによると、ベノア湾の建設に伴い、国内外の観光客がラジャ・アンパットへのラブアン・バホの観光地を訪れることができると予想されます。また、観光の発展を促すためでもあります。

「昨日のように、ラブアン・ベヌア。なぜですか?バリ島はすでにその土地の観光客で有名です。しかし、海洋はどうでしょうか?誰がバリから、ベヌアを経由して、ラブアンバホ、ラジャアンパット、さらにはマナドに接続する方法を知っています。これは私たちがそれを利用しようとしています。

ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、2021年のDPR-RIの全体会議での2021年の国家予算法案と財務メモの提出に関するスピーチで、政府は2021年に観光開発のためにRp14.4兆Rp14.4兆を予算化したと述べた。これは、観光セクターの景気回復を後押しするために行われます。

ジョコウィは、プロモーションと私的関与を高めるために優先目的地の開発を含む観光開発政策を伝えました。以前、SOE大臣エリック・トヒールは、観光だけでなく、海洋経済を後押しする方法として、バリ島のベノアベイ港の建設を言いました。

港の建設に割り当てられた国営企業はペリンドIIIです。ペリンドIIIは1.2兆RpのPMN資金配分を受けた。

エリックは、観光の発展の仕事を得た他のSOEはPTペンゲバンガンパリウィサタインドネシア(ペルセロ)であると述べました。ITDCに対するPMN資金の配分は5,000億Rp200億に達した。