ジャカルタ - 国家運輸安全委員会(KNKT)は、PTトランスポーターシジャカルタ(トランスジャカルタ)がバス運転手のガバナンスを改善するための「ドライバーリソース管理」を作成することを推奨しています。
KnKTのソエルジャント・ジャジョノ会長は、この勧告は、最近のバス事故事件に関するスチュワードとの監視と議論の結果に基づいて発行されたと説明した。
「トランスジャカルタは『ドライバー・リソース管理』と呼ばれることをお勧めします。毎年、彼らは「柔らかい」能力、感情を賢く保持する能力に挑戦するためのトレーニングを受けています」と、12月10日金曜日にアンタラが引用したソエルジャント・ジャジョノは言いました。
Soerjantoは、同様の訓練がしばしば航空輸送管理に適用されていると付け加えました。しかし、トランスジャカルタの体内にはまだ適用されていません。
彼は、勧告の結果はまた、トランスジャカルタのスチュワードのための標準的な操作手順(SOP)の実施に影響を与えるだろうと言いました。
「例えば、運転中に、トランスジャカルタで修理される予定のような手順を電話にかけるべきではありません。SOPは毎秒動的であり、状況に応じて変化する可能性がある、「Soerjantoは言った。
Soerjanto氏は、コンシェルジュとの話し合いの結果に基づいて、運転中の眠気がしばしば彼らによって不平を言われる危険因子の1つであることが知られていると述べた。
「このステアリングの眠気を軽減する方法を学びます。眠気は多くの要因であり、そのうちの1つは狭い道路回廊です。「我々は、時間がどのように動作し、他の問題がドライバーにどのように関連しているかを見ていきます」と、Soerjantoが言いました。
ソエルジャントは、安全運転を最優先事項と見なすトランスジャカルタの取り組みを歓迎すると述べた。
「その後、オペレーターが調査を開始した後の私の経験は、彼の安全レベルが向上しました。これは、我々がリスクを見つけるために監視を行うことを期待するものです」と、Soerjantoが言いました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
