ジャカルタ - 国家運輸安全委員会(KNKT)は、最近頻繁に発生したトランスジャカルタのバス事故の原因を見つけるために徹底的な監査を開始します。
KNKTソエルジャント・ジャジョノの責任者は、強調されたものの一つは人的要因、すなわち運転中のトランスジャカルタのバス運転手の状態であると言いました。
「私たちが見る分野の一つは、主に人的要因の問題です。「人的要因の問題が支配的な問題となっている」とソエルジャントは12月8日(水)に記者団に語った。
Soerjantoは、バス事故の間に起こりうる多くの運転条件は過失から疲労に及ぶと言いました。
「確かに、ドライバーは安全ではないので、そこに到達します(ドライバーの状態を確認してください)、多分彼は少し無謀であり、疲労の影響。我々は間違いなくそれを見るでしょう」と、ソエルジャントが言いました。
ソエルジャントの景色トランスジャカルタのバスの運転手はすぐに疲れることができます。これは、バスはルートが長くてまっすぐな廊下で運転され、コンクリートのセパレータによって制限されているためです。
「トランスジャカルタのユニットが廊下を走っているので、ドライバーの疲労が大きい。疲労感(疲労)を与える効果は非常に支配的です。廊下がなければ、障壁はなく、ドライバーは少しリラックスすることができます」とSoerjantoは説明しました。
「これは能力の問題ではありませんが、実際には人間のパフォーマンスには限界があります。集中力が続き、何かを見て疲れています。まあ、我々はこれらの要因に注意を払う必要があります」と、彼が付け加えました。
一方、NTSCが実施する包括的な監査では、組織と管理、乗組員の準備、車両の耐空性、ルートハザードマッピングの4つの側面で改善の余地を探します。
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