DPRDは、給与抗議が削減され、契約が更新されない場合、トランスジャカルタのドライバーがしばしば残業することを明らかにします

バストランスジャカルタ

ジャカルタ - DPRD DKIギルバート・シマヌジュンタクの委員会Bのメンバーは、彼らがしばしば締め切り(残業)を超えて働いていたトランスジャカルタのドライバーの数から苦情を受けたと主張しました。

その後、数え切れないほどの残業を騙すために、トランスジャカルタのパートナーとなったバス事業者は、あるバス路線から別のバス路線に運転者の作業ルートを移動しました。

「ドライバーはシフトが長すぎると訴えました。「それはあまりにも長く、時には彼らはあるトラックから別のトラックに移動するので、彼らは残業に巻き込まれません」と、ギルバートは火曜日にリポーターに話しました。

ギルバートは、彼らがトランスジャカルタに報告しなかった理由をドライバーに尋ねました。運転手の自白に基づいて、彼らは不平を言って捕まった場合、解雇を認めされます。

「私は尋ねた、なぜ抗議しないのか?彼らは「給与を削減し、契約を更新しない」と答えました」と、PTトランスジャカルタ・モチャマド・ヤナ・アディティアの社長ギルバート・テルピサは、ドライバーの残業に関する情報を聞いたと主張しました。したがって、彼はこれが徹底的な監査を通じて調査されると言いました。

私はちょうど1週間前にこの情報を聞いた。したがって、内部監視ユニットからだまされます。「我々は証拠なしでは働くことができない、我々が行動するという証拠があると仮定する」と彼は言った。

一方、DKI Syafrin Liputoの運輸室長は、法律では、シフドライバーは4時間ごとに散在した休息で最大8時間働くと説明しました。

「最後の停留所(例えばM-City Blockルート)の廊下でのサービスは、彼が体を動かしながら短い休憩を取ることができます」と、Syafrinが言いました。