ジャカルタ - DPRD DKIの委員会Bは、トランスジャカルタのバスが経験した事故について説明するためにBUMD PTトランスジャカルタの取締役に電話しました。
トランスジャカルタのモハマド・ヤナ・アディティア理事や他のトランスジャカルタの取締役の前で、DPRD DKI Ichwanul MusliminのB委員長は、トランスジャカルタの取締役になれば間違いなく辞任すると述べた。
「トランスジャカルタの取締役にとって、私はすぐに率直に言いました、もし私が現在の立場であれば、私は自発的に辞任します」と、イチワヌルは11月6日月曜日にDPRD DKIビルで言いました。
イクワヌルは、トランスジャカルタの取締役会を評価しなければならないと述べた。なぜなら、トランスジャカルタの事故は過去2ヶ月間しか起こっていないからです。2021年9月から12月末にかけて、トランスジャカルタのバス事故は248件ありました。
また、地域所有企業開発庁(BP BUMD)のDKI Riyadi代表に、トランスジャカルタの取締役の採用プロセスを詳細に説明するよう依頼しました。なぜなら、この事故の問題は、問題管理システムのために考えたからです。
「私の質問は、システムはどのようなものですか?誰かが人為的ミスと言うなら、これは現実ではない管理システムです」と、彼が言いました。
一方、ジャカルタDPRD委員会Bメンバーのアディ・クルニア・セティアディは、トランスジャカルタのモハマド・ヤナ・アディティア所長の経験の背景を強調しました。アディはディレクターに任命される前に、ヤナの専門的背景に疑問を呈した。
それが知られているので、ヤナは国営企業(SOE)PT漁業ヌサンタラ(ペルセロ)の社長を務めていました。アディはまた、ヤナは魚屋であると述べた。
「交通、話し合いについて話してほしくない。私は最初にこれが専門家ではない人の根底にある人であることを知りたい。スタッフに取って代わられた椅子に座りたいですか?「国民によって選出されていない人々は、リーダーシップが理解してください」と、アディが言いました。
一方、DPRD DKI Wahyu Dewantoの委員会Bのメンバーは、トランスジャカルタの事故が再び起こった場合、彼は彼のポストを辞任する準備ができていると述べた整合性協定を作るためにトランスジャカルタのディレクターヤナに挑戦しました。
「私たちは、何かが再び問題になった場合、あなたは辞任する準備ができている、私たちの目の前で、整合性協定を作るように頼んで、挑戦します。あえてお願いしますが、公共交通機関の安全性はゲームをするべきではないという少しの自信を与えてくれます」とWahyu氏は説明します。
トランスジャカルタのバスは過去2ヶ月間に少なくとも6回事故に遭っている。
事故は2021年10月25日に東ジャカルタのカワンで発生し、トランスジャカルタバスの運転手と乗客を含む2人が死亡した。乗客31人全員が負傷した。
カワンに加えて、ジャカルタ中部のセネンでも事故が発生しました。その後、2021年10月29日、南ジャカルタのケバヨラン・ラマのガンダリア市で再び事故が発生しました。
そして、12月2日木曜日、チリリタン卸売センター(PGC)の前で。そして翌日、ラトゥプラザJlスディルマンジャカルタの前でトランスジャカルタバスの事故が1件ありました。
そして、この日、12月6日月曜日、トランスジャカルタのバス路線プリベタ - 単一の事故に巻き込まれたブロックMは、プリベータ2停留所、ラランガン、タンゲラン市の隣の空の土地に墜落しました。
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