ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、ヨーロッパと米国でのCOVID-19症例の増加を考慮して、クリスマスと新年の2022年の休暇のために家に帰ることを制限するシナリオを準備しました。このシナリオは、多くの国で広がっているCOVID-19、オミクロンの新しい変種の出現を期待する一部でもあります。
「我々はまだオミクロンウイルスの開発を見るでしょう。危険な場合は、どの程度予想されなければならないか、我々は保守的な活動を行います。そして、我々はクリスマスと新年のコンセプトを準備しました」と、運輸大臣ブディ・カリヤ・スマディは、12月1日(水曜日)にセナヤンの国会議事堂で開かれた下院第5委員会(DPR)とのワーキングミーティングで述べた。
運輸省は、すべての輸送部門で乗客の運送能力を制限すると述べた。たとえば、陸上輸送の場合、最大輸送能力は、前の 70% より 50% または低く設定されます。その後、フェリー輸送の場合、最大乗客数は提供される総座席数の70%です。
さらに、運輸大臣は、政府はCOVID-19タスクフォースサーキュラーと内務大臣の規制に従って公共交通機関の営業時間の制限を規制すると言いました。
一方、自家用車については、積積地、有料道路、地方の首都道路、観光地における奇数偶数ナンバープレート規制システムの導入を提案しています。自家用車の奇数偶数ナンバープレート規制は、メロマナン・カンチ有料道路、シカンペック有料道路、パダララン有料道路で実施される予定です。
「奇数偶数のナンバープレート規制システムは、2021年12月20日から2022年1月2日まで実施される」と運輸大臣は述べた。
それにもかかわらず、ブディ・カリヤ運輸大臣は、政府は陸路、海上、または空路での物流輸送旅行を制限しないと述べた。政府は、年末までに人々の基本的なニーズが満たされるように、物流輸送のための特別な政策を提供すると言いました。
「ランプチェックで各モードの運用可能性をチェックすることで、クリスマスと新年の準備を確実にします」と彼は説明しました。
さらに、運輸省は、クリスマスと新年の休暇期間中にペドゥリリンドンギアプリケーションを実施するために、すべての公共交通機関事業者に命じられます。
「同省はまた、通行料道路と非有料道路の監視ポイントとポストを確立します」と、ブディ・カリヤが言いました。
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