JAKARTA-ベイルート知事のMarwanAbboudは、レバノンのベイルート港での倉庫爆発の結果、多くの外国人労働者とトラック運転手が行方不明になり、死亡したと考えられていると述べた。これは、犠牲者を特定するための努力を複雑にします。
「私たちが特定できない行方不明者がたくさんいます。彼らはトラック運転手と外国人労働者です」とマーワン・アブードはアルジャディードのテレビチャンネルに語った。
「誰もそれらを特定していません。これは時間がかかる難しい作業です。」
シリア政府は、爆発で死亡したことが確認された158人以上のうち約45人がシリア国民であったと述べています。
シリア人はレバノンで最大の外国人労働力を構成しており、建設、農業、輸送に従事しています。
以前に報告されたように、マーワン・アブードは、8月4日のベイルート爆発後の集団的損失は100〜150億米ドル（US）に達したと述べました。
マーワン・アブードはまた、この金額には事業に関連する直接的および間接的な損失が含まれていると説明しました。爆発による損失は、ベイルート港の足を引きずることによって引き起こされる他の危機を引き起こすと考えられています。
爆発は、大量の硝酸アンモニウムを保管していた倉庫から発生したことが知られています。爆発はベイルートのダウンタウンを襲った。爆発の半径は、爆発現場から5マイル以上離れたベイルート空港にまで達しました。
20万人が家を失ったと推定されています。失踪者の報告も多く、死亡者数も増え続ける可能性があります。
爆発の影響は、爆発前にすでに荒廃していたレバノンの経済危機を悪化させていると考えられています。国内で唯一の穀物倉庫を収容し、輸入の80％を受け取るベイルートの港は、一時的に機能不全に陥るでしょう。
「そこに小麦が保管され、薬が保管され、燃料が保管されます。今ではすべてがなくなった」と犠牲者の一人、ファティマ・アル・マフムードは言った。
ベイルート爆発の原因の調査は、いくらかの光を当て始めています。当局は、ロシアの船によって運ばれた硝酸アンモニウムがその後何年もの間安全性なしにベイルート港に保管されたことが原因であると信じています。
CNNが引用した文書によると、ベイルート港の2,750メートルトンの硝酸アンモニウムが2013年にロシアの船MVRhosusによって運ばれました。船は実際にモザンビークに向けて出航する予定でした。しかし、財政難のため途中で止まり、ベイルートに停泊しました。
「港湾局は、船が化学物質を港に降ろすことを許可すべきではない」とレバノン税関局長のバドリ・ダーハーは述べた。 「この化学物質は元々、レバノンではなくモザンビークに出荷されていました。」
Daherは、到着すると、船はベイルート港を離れることはなかったと述べた。彼は、レバノン当局は貨物が「浮遊爆弾」のようなものであると繰り返し警告したと述べた。
「不適切な気候条件で保管された商品がもたらす危険性のため、これらの商品を直ちに再輸出するよう港湾局に繰り返し要請します。港の安全を維持するために、港で働く人々とともに」と書いています。 2016年以降に発行された警告書簡。この書簡は、事件を処理した裁判官に宛てられました。
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