ジャカルタ - 大統領府(KSP)のモエルドコ長官は、電力源を使用する自動車産業の発展は、原油や燃料の高い輸入などの国家エネルギー問題の解決策となり得る、と述べた。モエルドコは、インドネシア電気モーターショー(IEMS)2021で基調講演者を務めている間、水曜日にバンテンのサウスタンゲランで、インドネシアの燃料油(BBM)の必要性は現在1日当たり180万バレルであるのに対し、国家燃料生産は1日当たりわずか70万バレルであると述べた。「我々はまだ60パーセントを輸入します」と、彼は11月24日水曜日にアンタラが報告したように、したがって、インドネシアは燃料のための原油輸入の必要性を減らすための課題に直面しています。ジョコ・ウィドド大統領は、モエルドコは、道路輸送のためのバッテリーベースの電気自動車プログラム(バッテリー電気ビヒクル)を加速する上で、2019年の大統領規則第55条を発行したと述べた。この規制は、電気自動車の開発ニーズに対応することを目的としています。すぐに電気自動車の開発に行かなければ、より不均衡になります。エネルギー需要は増加しており、一方で私たちの電力は減少しています。それはますます愚かになってきています」と、彼が言いました。彼は、バッテリーベースの電気自動車プログラムがすぐに実現できると考えています。政府は、上流から下流のセクターの両方で、電気自動車業界の課題に直面するすべての当事者を招待します。その課題の一部として、電池などの支援産業の創出や公共電気自動車充電ステーション(SPKLU)の建設が挙げられる。この業界に対する財政支援と非財政支援、特にインドネシアの電気自動車業界に投資する潜在的な投資家を引き付ける必要がある」とMoeldoko.元TNI司令官はまた、銀行業界に資金調達を躊躇しないように求めた。私たちがKSPで集めた銀行の友人だけでなく、電気自動車の資金調達を躊躇しないように社会化は、「彼は言いました。インドネシア電機モーターショー(IEMS)2021年をテーマにした「より良いフルテeモビリティのためのイノベーション」が、2021年11月24-26日にバンテンのサウスタンガンにあるマネジメントビルまたはPPT-BRINで開催されました。このイベントは、インドネシアの電気自動車の革新と開発を促進するために、電気自動車メーカーとの国家研究イノベーション庁(BRIN)からの支援の一形態です。
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