PDIPとPSIが提案したフォーミュラEインターペレーションに関するアニスの痛烈なコメント:奇妙な、問題はどこですか?

ジャカルタ州知事アニス・バスウェダン(写真:@aniesbaswedan)

ジャカルタ - ジャカルタのアニス・バスウェダン知事は、PDIP派とDPRD DKI PSIが提案したフォーミュラEの介入権に驚きました。なぜなら、フォーミュラEのタイトルは、DKI州政府とDPRDの間の合意となっているからです。

当時、アニエスは2019年にDKI APBDの修正案でフォーミュラE予算を提案し、任期が終了する直前の2014-2019年のDprdメンバーと合意しました。

「その時、間に入ると、不思議になりました。DPRDによって設定されたプログラムのインターペレーションを想像してみてください。「それはそこで議論されたdprdセッションで、一緒に合意しました」と、アニスは11月24日水曜日にアップロードされたYouTubeの番組Deddy Corbuzierで言いました。

したがって、Anies Formula Eによると、実装が2年間遅れたにもかかわらず、実行を続ける必要があります。電気自動車のレースプログラムは、2019年度予算年度のAPBD変更規制に含まれています。

「これはジャカルタ州政府からのプログラムであり、規制があります。予算に入る。私たちは法律を実行する義務があります。そして、プログラムがすでにAPBDにある場合、我々は憲法の命令に従っている、実施しなければならない。「問題はどこにありますか」とアニスは言いました。

さらに、Aniesは、COVID-19パンデミックヒットの後、DKI州政府はもはやコミットメント料金を支払わず、APBDからのメンテナンスコストを予算化したと言いました。これは、フォーミュラEライセンシーとしてフォーミュラE操作への再交渉の後に得られました。

「誰かが『お金はCOVIDナンガニンを作ってみませんか?』それは2020年と2019年に支払われています。COVIDが起こったとき、お金は支払われていた、それは送られていた。だから、私たちは彼らに新しい支出を持っていません。「私たちが今実施するとき、それは2019年の支払いからです」とAnies氏は説明しました。PDIPとPSIがDPRD DKIの議長に介入提案を提出した直後に、この2党は他の派閥メンバーに本会議に参加するようロビー活動を行いました。

最後まで、2021年9月28日に、インペラシ決定のパリプナ会合が開催されました。どうやら、DPRDのメンバーは32人、すなわちPDIP派のメンバー25名とPSI派のメンバー7人しかいなかったようです。

残念ながら、ロビーは結果を出さなかったので、パリプナ会議は50パーセント+ 1メンバーの出席の定員会に達しませんでした。パリプナ会議は最終的に延期され、審議委員会(Bamus)の会合で再スケジュールされます。