天然ガスの最適化による石油・ガスバランス赤字の削減

天然ガスのイラスト。(写真:ピクサベイ)

ジャカルタ - 最近、ジョコ・ウィドド大統領は、石油・ガスバランス赤字(DNM)が増加し、貿易赤字(DNP)をさらに削減するにつれて、懸念を隠すことができませんでした。中央統計局(BPS)のデータを基に、2019年9月のDNMは、2019年8月のDNMと比較して42%増の14億3,000万米ドルとなりました。

その結果、2019年9月のDNPの赤字は、2019年8月の貿易収支黒字8,510万米ドルに対し、1億6,050万米ドルの赤字となりました。ガジャマダ大学(UGM)のエネルギー経済学オブザーバー、ファーミー・ラディは、DNMの主な原因は、燃料油(BBM)と液体石油ガス(LPG)の輸入の増加であると考えています。

BPSのデータによると、2019年の燃料輸入量は1日当たり80万バレルに達し、LPGの輸入量は1日当たり2,800百万立方フィート(MMscfd)、または国民のニーズ全体の約70%に達した。

「その規模の輸入により、LPG 3キログラムの補助金は年間100兆Rpに達するために増加しています」と、ファーミーは12月23日月曜日にVOIに語りました。

彼は、政府が実際に行うことができる努力の一つは、まだ可用性が豊富である天然ガスの利用の最適化であると言いました。2018年のインドネシアの天然ガスバランス帳簿に基づき、2018年のインドネシアのガス持ち上げ量は8,048MMMscfdに達し、2017年の7,452MMMscfdに比べて増加しました。

「天然ガスの最適化は、電力部門、産業部門、運輸部門、および家庭部門を対象としています。電力部門では、天然ガスを燃料エネルギーに代わるガス発電所(PLTG)や蒸気発電所(PLTGU)の燃料として使用できる」と説明した。

彼は、産業部門では、天然ガスが肥料および石油化学産業の原料として使用されている、と説明しました。輸送分野では、天然ガスは燃料に代わるガス燃料(BBG)の陸上・海上輸送に使用されています。天然ガスは、LPGに代わるガスネットワーク(Jargas)を通じて家庭部門で調理するためにも使用できます。

「天然ガスの利用を最適化するためには、政府は、まだ直面している問題を解決する上で積極的な役割を果たさなければならない。第一に、政府は、上流のガス源から下流の端の消費者、産業消費者と家庭消費者の両方への天然ガスの流通にまだ必要であるパイプラインとジャガスインフラの建設に資金を供給するために、国家予算から資金を割り当てる必要があります」と、彼が言いました。

第二に、彼は続けて、政府は、ほとんどのペルタミンガスステーション、特に主要都市でガソリンスタンドを建設するためにペルタミンを奨励しました。第三に、政府は、燃料を使用するエンジンの機能をCNGに変更するための自動車用のコンバータを提供すべきである。

これら3つの取り組みにより、電力、産業、運輸、家庭の主要エネルギーと代替手段として天然ガスを作ることが期待されています。

「4つのセクターでの天然ガスの使用は、石油・ガスの輸入を大量に減らすだけでなく、国家予算に負担をかけている燃料補助金とLPG 3 kgを減らすことができる」と結論づけた。