香港の航空会社キャセイパシフィック航空は、海外滞在中の乗組員規則の「重大な違反」の疑いで、ドイツのフランクフルトでのストップオーバー中にCOVID-19に感染した3人の貨物パイロットを解雇したと述べています。
「関係者はもはやキャセイパシフィック航空に雇われていない」と同社は木曜日に発表した声明の中で、CNAを引用して述べた。
最初に銃撃を報告したサウスチャイナ・モーニング・ポストは、パイロットがドイツのホテルの部屋を出た疑いがあると情報筋の言葉を引用した。
感染の発見により、パイロットや客室乗務員を含む150人以上のキャセイパシフィック航空の従業員、多くの世帯員やコミュニティ連絡先が3週間政府の検疫施設に送られました。
「これらの調査結果の結果、我々は政府に特定のグループを政府の検疫に入れる決定を見直すよう求めた」とキャセイは述べた。
香港はここ数ヶ月、地元のコロナウイルスの症例をほとんど記録していないが、世界的な金融ハブの当局は検疫規則を強化している。
さらに、香港は、コロナウイルスを開放して一緒に暮らすという世界的な傾向とは対照的に、厳格な渡航制限を維持するという中国政府の主導に従っている。
市政府は、より厳しい規則が、経済成長の主な源である中国が徐々に香港との国境を開くように説得することを望んでいる。
先週パイロット事件が報告された後、キャセイパシフィック航空は、輸送中に安全衛生プロトコルが厳密に遵守されていることを確認するために、海外の空港でのコンプライアンスチェックを増やすと言いました。
すべてのキャセイパシフィック航空の乗組員はCOVID-19ワクチンを受けており、航空会社はブースタードージングも実施すると述べた。
到着のための最大3週間のホテル検疫を含む香港の厳格な規則は、旅行需要の減少につながっています。
キャセイパシフィック航空は今週、パンデミック前の旅客容量のわずか10%で10月に運航しており、2019年から旅客数が97.2%減少したと述べた。
しかし、貨物需要ははるかに強く、航空会社は7月から10月の期間の営業現金のほぼ損益分岐損益に達しました。
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