ジャカルタ-ジョコウィドド大統領は、既存の30の空港のハブおよびスーパーハブになる可能性のある8つの空港（空港）があると述べました。
ジョコウィ氏は、8月6日木曜日にジャカルタのムルデカ宮殿で開催されたBUMN Aviation and Tourismの合併に関連する限定会議で、「ハブとスーパーハブになる可能性のある空港が8つあることに気付いた」と述べた。
ジョコウィによれば、8つの空港は、バリ島のングラライ、バンテンのスカルノハッタ、北スマトラのクアラナム、ジョグジャカルタ、東カリマンタンのバリクパパン、南スラウェシのハサヌディン、北スラウェシのサムラトゥランギ、東ジャワのフアンダです。
しかし、どの空港が国際的なハブになるべきかを決定する前に、彼はスタッフに最初に調査を行うように頼みました。特に地理的位置と地域特性に関連する研究。
「国際的なハブになる可能性のある空港を決定する勇気が必要だ」と彼は語った。
このハブとスーパーハブの決定は、ジョコウィが続けて行う必要があります。彼はインドネシアのハブ空港が不均一で多すぎるのを見たからです。
さらに、彼は、30の空港のうち、バンテンのスカルノハッタ、バリのングラライ、東ジャワのフアンダ、北スマトラのクアラナムの4つの空港のみが航空センターと見なされていると評価しました。
「現在、30の国際空港があります。これは同じくらい必要ですか？他の国がこれをしているとは思いません、見てみましょう」と彼は言いました。
以前、ジョコウィ大統領は、COVID-19のパンデミックによる今年の第2四半期の経済成長の低下を利用して、観光と航空をさまざまな方法で変革すると述べました。
ハブとスーパーハブの問題を規制することに加えて、DKIジャカルタの前知事は、観光と航空に従事する国有企業（BUMN）を統合することを計画しています。
パンデミックが終わった後、観光および航空セクターへのBUMNの参加は、観光セクターを強化することが期待されています。
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