ジャカルタ - ディシュブ・スルセル、ディスハブ・ペムカブ・パロポ、ルーウ、Xix地域交通管理ホールの合同役員と警察は、パロポとルーウが亀裂や傾きを経験している橋を結ぶため、交通渋滞を打破しようとしました。
また、最近では、被害を受けた橋から交通の流れを流用する交通工学管理(MRLL)の準備に関する調整会議を開催しました。
11月10日(水)、マカッサルでの声明の中で南スラウェシ・ムフ・アラファ運輸局長は、調整会議の結果から合意になるいくつかの主要なポイントがあると述べた。
その中で、パサール・カレタン、トンバン、パダン・アリパン、その逆(2車線)を結ぶ代替線IIは、四輪車と小さなトーンを対象としています。
さらに、マランイング・サルーテ・カプカル保健センターとその逆を結ぶ代替線は、今日からオープンでクローズされたシステムに強制されます。このラインは、最大トン数8トンの貨物車を対象としています。
燃料タンク車やエルピジガスの場合、必要な限り特別に制御されます。
「我々は、渋滞がないように交通工学を手配するために利害関係者(利害関係者)との調整会議を行います」と、彼が言いました。
アラファは、交通工学は、2つの領域を結ぶ橋が傾いたり損傷したりして、車両を通過できない後、パロポとルーウとの間の車両の流れを容易にするために設定されていると説明しました。
「目標は、以前に起こったように、代替ルートを通過する道路利用者間の騒ぎを避けることです」と、Arafahは説明しました。
以前は、パロポとルー、ノースルーウ、東ルーウ地区を結ぶ主要なアクセスとなった橋は、日曜日(2021年7月11日)の夜から車両が通過できないところまで割れて傾いていました。
その結果、運転手は狭いネズミの道路を探して、車両が最大数十時間交通渋滞に巻き込まれるようにします。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
