ジャカルタ - メトロジャヤ警察の交通局は、排出ガス試験に合格しない車両に対する違反(チケット)の証拠を提供するための制裁を適用する前に、社会化を開催します。実際には、これらの制裁は様々な種類であり、発券があり、叱責があり、叱責も制裁です。だから、トレンドを見れば、我々はより多くの叱責を適用します」と、Kasubdit Gakkum Dit lalu PoldaメトロジャヤAKBPアルゴヴィヨノが確認されたときに、ジャカルタ、11月3日水曜日に。
アルゴは、チケット制裁が最初に社会化なしで直接適用されるならば、排出ガス試験を受ける時間がない車両がまだ多くあることが懸念されていると言いました。
「だから、9が却下された後の10(車両)にテストカードが存在しないようにしてください。「このチケット執行のポイントは、社会化段階の継続、チケットの行動までの叱責の段階です」と、彼はアンタラから引用したように言いました。
彼は、現在、首都の通りを通過する900万台以上の自動車があり、ジャカルタ地下鉄警察はまだ排出ガス試験を受けた車両の割合に関するジャカルタ運輸局からのデータを待っていると言いました。
Dishubのデータによると、排出ガス試験を行った車両の数が50%に達した場合、警察は取り締まりとしてチケットを強制し始めます。
「どのくらいのディスハブチェックをしました。情報は数十万に過ぎません。それは10パーセント20パーセントですか?後でそれが50パーセント以上であれば、それはチケットを増やすだけです、「彼は言いました。
以前は、排出ガス試験に合格しなかった車両に対するチケットポリシーは、ジャカルタの青空を作るために2020年の知事規制(ペルグブ)第66番に含まれていました。
通常の排出制限を満たさない車両は、2輪の場合はRp250,000、4輪のRp500のチケット制裁を受けます。
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