ジャカルタ-パープルベーシストのマッキパリケシットも、過剰と見なされているミュージシャンや新しいバンドのライダーに応え、プロモーターやコンサート主催者の仕事を困難にしました。
1997年からウングーでプレーし、2000年代半ばから大成功を収めたマッキは、特にスタッフが若い頃は、彼のバンドが他人の仕事を困難にすることを目的としたライダーを一度も持っていなかったと言いました。
しかし、国内の音楽業界で20年以上働いてきた後、マッキは、ウングがジャカルタから遠く離れて現れた場合、ビジネスクラスのフライトを要求したことを認めました。
「20年間、新しいビジネスクラスの後、年齢。だから、私たちは最近EOからかなり信頼されており、ついにビジネスクラスで5人目になりました」と、最近中央ジャカルタのガンビルで会ったとき、マッキは言いました。
「それがホテルなら、はい、それはどんなホテルですか、重要なことはエアコンがオンであるということです、それは喫煙することができます、はい、それも何ですか」と彼は続けました。
ビジネスクラスの航空ライダーは、パープルの人員の現在の年齢に関連しています。ただし、要求には独自の例外もあります。
「しかし、はい、ビジネスクラスは何のせいでもありません。飛行時間が3時間以上であれば、私たちはすでに年をとっています、はい、疲れています」とベーシストは言いました。
「そして、それも条件付きで、例えば、ある地点から別の地点まで、ビジネスクラスはなく、はい、経済は大丈夫です。
過度のライダーがいるミュージシャンやバンドに対して、マッキはプロモーターとイベント主催者の存在がミュージシャン自身のキャリアの継続における重要な側面の1つであることを思い出させました。
「誰への洞窟のメッセージ、若者ではなく、年配の誰にでも、例えばlu nyusahimパートナーの場合、luの仕事はより小さくなっています。それだけです」と彼は言いました。
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