ジャカルタ - 政府は、バッテリーベースの電気オートバイの購入補助金プログラムが2026年6月から再開されることを確認しました。この政策は、自動車部門の経済成長を促進し、インドネシアのよりクリーンなエネルギー利用への移行を加速するために準備されています。
この最新のプログラムでは、電気モーターユニットごとに500万ルピアの支援額が設定されています。この数字は、ユニットあたり700万ルピアに達する以前のスキームよりも低くなっています。
政府は、補助金の価値の調整は、受取人の範囲をより広げながら、国家予算の効率性を考慮することにより、評価プロセスを経て行われたと述べた。
「電気自動車も同様で、最初の10万台は与える。補助金はいくらですか、500万ルピア」と、5月7日木曜日に引用されたジャカルタでのAPBN KiTa記者会見で、財務大臣プルバヤは述べた。
プルバヤ氏は、政府は依然として産業省と補助金の提供メカニズムの詳細を議論していると付け加えた。しかし、彼はインセンティブがハイブリッドモデルではなく純粋な電気自動車(EV)に優先されることを保証しました。
「したがって、PPNが政府によって負担されているのは、100%のものがあり、40%のものがあり、後でスキームがまだ議論されています。それは主にEV、ハイブリッドではないものです。後でバッテリーがニッケルベースと非ニッケルベースのスキームが異なるものになります。しかし、後で、後で工業大臣が」と彼は説明しました。
このプログラムを通じて、政府は国内自動車産業がより積極的に動き、人々の購買力を高め、電気自動車部門で新たな雇用を創出することを望んでいます。
一方、電気モーターの使用は、従来の車両などの化石燃料に依存しないため、排気ガス排出量を削減するのに役立つと評価されています。
電気自動車だけでなく、政府は電気自動車にもインセンティブを準備しています。しかし、これまでのところ、補助金の付与の形式とメカニズムは、さらなる議論の段階にあります。
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