トヨタはスズキ・ブルグマンベースの水素スクーターを密かに準備

トヨタは水素を搭載したバイクを準備している。

ジャカルタ - トヨタの名前はこれまで自動車と同一視されているため、二輪セグメントへの関与は珍しいように聞こえます。しかし、日本の自動車メーカーからの最新の特許文書は、水素燃料電池ベースのスクーターの設計を示しています。

5月5日火曜日にCarandbikeから報告されたように、この技術自体は、電池ベースの電気自動車以外の環境に優しいエネルギーオプションとしてトヨタによって長い間開発されてきました。近い将来に生産のシグナルではないが、この特許は、将来の水素自動車が二輪セグメントに浸透する可能性を示している。

特許の設計はスズキ・ブルグマン400を参照しており、エネルギー貯蔵システムに異なるアプローチがあります。高圧水素を再充電する代わりに、提供されるコンセプトは交換可能な再充電水素チューブの使用です。

このシステムでは、運転手は空のチューブを満たされたチューブと交換するために特別なステーションに来るだけで、燃料補給プロセスがより迅速で実用的になります。特許文書には、2011年の東京モーターショーで展示されたブルグマン水素プロトタイプの参照も含まれています。

この最新の開発は、以前のプロトタイプに存在したいくつかの制約に対処しました。トヨタは、前面にヒンジ付き支え機構を備えた水素タンクの位置を再設計しました。

この設計により、チューブを横にスライドまたは揺すって、取り外して交換しやすくなります。他のバージョンの場合、チューブホルダーは、交換プロセスを容易にするために横に移動できる特別なアームに取り付けられています。

説明書では、特許は直接水素燃焼ではなく、水素燃料電池の使用を強調しています。この技術はより効率的であり、より小さなタンクサイズでより長い走行距離を可能にし、窒素酸化物などの副産物を最小限に抑えるため、はるかにクリーンな排出物を生成します。

近い将来に製品の存在を示す兆候ではないが、このステップは、急速に再充電されるだけでなく、環境にやさしい未来のモビリティソリューションへのトヨタの探査の方向を示している。