ジャカルタ - マレーシアのモータースポーツ愛好家は、カワサキが2026年に最新のZX-4RRとZX-4R SE 2026を発売し、それぞれ42,999リンギットと40,999リンギット、または1億8,100万ルピアと1億7,300万ルピアで販売されるため、2026年の初めに笑顔になることができます。
1月26日、パウタンのウェブサイトから引用すると、ZX-4RRはカワサキレーシングバイクを反映したライムグリーン/エボニーカラースキームでマレーシアでのみ利用可能で、ZX-4R SEはブリザードホワイトとスパークブラックまたはメタリックムンドスティグレーとメタリックスパークブラックのカラーオプションで利用可能です。
これらの2つのバイクには、14,500rpmで77馬力を発生し、ラムエアで80馬力に増加するDOHC液体冷却399ccエンジンが搭載されており、トルクは13,000rpmで39Nmです。
パワーは、アシストクラッチとスリップクラッチを備えた6速トランスミッションとチェーン後輪駆動を介して後輪に伝達され、2方向クイックシフターが装備されています。
ブレーキに関しては、Ninja ZX-4RRとZX-4R SEには、290mmのダブルディスクフロントブレーキと4ピストンモノブロックリアブレーキキャリパー、220mmのリアディスクブレーキが装備されています。安全システムは、KIBS(カワサキインテリジェントアンチロックブレーキシステム)とK-ACTによってサポートされ、前輪と後輪のブレーキ力の分布を制御します。
後部懸架セクターでは大きな違いが見られます。Ninja ZX-4RRは、フルセッティング可能なShowa BFRC-liteモノショックを採用していますが、ZX-4R SEはプリロード設定付きモノショックのみを使用しています。どちらもSFF-BPインバーテッドフォークフロントサスペンションを使用しています。他の運転支援機能には、3つのモード、3つのパワーモード、Bluetooth接続をサポートするTFT-LCDインストルメントパネルを備えたカワサキトラクションコントロール(K-TRC)があります。
追加情報として、Ninja ZX-4Rは189kgの重量を持ち、燃料タンク容量は15リットル、シート高は800mm、地上クリアランスは135mmで、高性能特性にもかかわらず、日常使用にフレンドリーなままです。
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