川崎、インドで2026年ニンジャ300を刷新、新しいカラースキームで登場

2026年カワサキ・ニンジャ300の新しいカラー。 (写真:カワサキ・インド)

ジャカルタ - 川崎は、新しい配色を使用して外観と外観を刷新することに焦点を当てたNinja 300 2026の刷新を発表しました

1月22日木曜日のRushlaneのウェブサイトから引用すると、ヤマハR3のライバルはライムグリーンとキャンディライムグリーン/エボニーの2つのカラーオプションで提供されています。

2026年以降は使用できなくなったメタリック・ムーンダスト・グレーを含む3つのカラーオプションが付属する2025年のバージョンとは異なります。

Ninja 300 2026には、更新されたグラフィックがあります。このグラフィックははるかに滑らかに見え、バイクのスポーティなプロファイルを強化しているようです。ライムグリーンの配色では、ほとんどの部分でカワサキの典型的な緑色を使用しています。グラフィックは更新され、現在は白と青のニュアンスで提供されています。よりエレガントな外観のために、文字サイズも小さくなっています。

Ninja 300 2026の2番目のカラーオプションも、ダイナミックでスポーティな印象を強く加えています。濃緑と濃黒のコントラストは、すぐに注目を集めます。緑色の表面は、フロントフェアリング、ボディー下部パネル、燃料タンク全体に見られます。これは、筋肉質なバイクデザインを際立たせます。

Ninja 300 2026の他の機能は以前と同じです。主な注目点は、道路での存在感を高めるために大きなボリュメトリックボディ、積極的なデュアルプロジェクターヘッドライト、浮遊スタイルのフロントガラスです。このバイクには、凹凸のある燃料タンクと覆われたサイドフェアリング、そして分離されたシートがあります。

カワサキ・ニンジャ300 2026は、以前と同じ296ccエンジンを使用し続けています。この水平対向水冷エンジンは、39PSの出力と26.1Nmのトルクを発生します。このエンジンは、6速リターンシフトトランスミッションと組み合わされています。クラッチアシスト&スリッパは標準装備の一部です。

サスペンションシステムは、フロントに伸縮式フォークとリアにガス入りモノショックユニットで構成されています。ブレーキシステムは、フロントとリアに290mmと220mmのディスクブレーキで構成されています。このバイクには、スピードメーター、オドメーター、燃料計、2つのトリップメーターなどのさまざまな表示のための多機能LCDディスプレイと組み合わされた大きなアナログ式タコメーターがあります。