ジャカルタ - ドゥカティは、ドカティが欧州連合(EUIPO)の知的財産庁に提出した特許を参照して、最新のDiavel V4バージョンを準備しています。
1月8日木曜日の2banhvnのページから引用すると、共有された特許図から、これは完全な改訂ではなく「刷新」であることが確認できます。
ドゥカティは、現在のディアベルV4の特徴である低姿勢、長さと攻撃的な筋肉質のDNAを維持しています。しかし、よく見ると、特にバイクの前面には注目すべき新しいディテールがいくつかあります。
最も目立つ変更点は、ヘッドライトの両側に新しいエアダクトです。デザインはDiavel V4 RSと非常に似ており、よりスポーティな外観を与えます。
もう1つの改善点は、現在のモデルよりもスポーティなデザインを備えた新しいホイールセットです。タイヤはピレリ・ディアブロ・ロッソIVのまま、このモデルのパフォーマンスの方向を変えるつもりはないことを示しています。
しかし、最も価値のある側面はサスペンションシステムです。デザインの画像コントラストを向上させることで、フォークチューブ上のケーブルを明確に表示し、新しいDiavel V4がマルチストラダV4 Sと同様のドゥカティスカイフック電子サスペンションシステムを装備されることを示しています。
また、TFTディスプレイも変更されています。新しい長方形のディスプレイケースはより大きく見え、Ducatiは現在の標準バージョンにある5インチのサイズに代わる6.5インチにサイズを拡大する可能性が高い。
エンジン自体は変化していないように見えますが、排気システムは変化しており、新しい4つのテールパイプが斜めに切断され、後輪の真前に見える突起があります。
ドゥカティは2025年12月19日にそのデザインを提出したが、DesertXと新しいHypermotard V2のデザインを提出したのと同じ日であり、これはDiavel V4 Sが2026年のモデルに登場することを期待できることを意味します。
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