ジャカルタ - スズキモーターUSAは、2025年モデルのDR-Z400SとDR-Z400SMオートバイをリコールまたはリコールする必要があります。影響を受けたオートバイは合計約3,003台で、人口の100%を占めています。
12月31日水曜日に引用されたRideapartの報告書によると、後輪ブレーキに後輪ブレーキシリンダマスタータンクのタンクタンクを取り付けるために使用される特定のネジの後輪ブレーキによって発生する問題は、影響を受けるオートバイに正しく締め付けられていません。
この状況が自転車に発生した場合、それはブレーキ液の漏れを引き起こし、後輪ブレーキが正常に機能しない可能性があり、事故のリスクを高め、怪我を負う可能性があります。
さらに、これはブレーキ液が意図しない場所に漏れる可能性があります。ブレーキ液はバイクの塗装を傷つける可能性があることを忘れないでください。
この問題を示す可能性のある警告兆候について、スズキは、ユーザーは目視検査を通じて、後輪ブレーキマスターシリンダキャップシールおよび/またはリザーバのブレーキ液漏れを確認できると述べた。
鈴木は、2025年11月以来、この問題の根本原因を追跡し、診断に努めており、最終的に生産プロセスで使用されるトルク設定が間違っているツールに追跡しました。
2025年11月18日までに、スズキは、2025年11月18日以降に製造されたオートバイのボルトに適切なトルクが適用されているかどうかを確認するための確認プロセスを導入しました。したがって、オートバイは、この問題の影響を受けないはずです。
スズキは2025年12月17日にディーラーネットワークにこの問題を通知しました。彼らは、2025年1月9日またはその頃に影響を受けたDR-Zの登録所有者に通知する予定です。
所有者は、検査とリコールサービスのために地元のスズキ正規ディーラーに連絡するように指示され、顧客に無料で提供されます。
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