ジャカルタ - 欧州連合理事会は、オートバイが四輪車と同様に定期的な技術的テストを受けることを義務付けられないという立場を正式に承認しました。この決定は、定期的な適格性テスト、商用車の路傍検査、車両登録データ管理に関する新しい規制パッケージの一部です。
EU理事会議長を務めるデンマークのトーマス・ダニエルセン運輸大臣は、新しい規制は、不必要な行政的負担を増やすことなく、車両検査システムを更新することを目的としていると述べた。彼は、このアプローチは、安全性のニーズと官僚主義の効率性との間のバランスを保つと評価した。
「我々は前向きな結果を達成し、今やパッケージ内の両方の提案について一般的なアプローチを持っていることを嬉しく思います」と彼は言いました。
この公式な姿勢により、EUはオートバイの技術的テストの頻度や範囲に変化がないことを確認しました。つまり、オートバイが10歳になったときの年間テストの議論や、すべてのオートバイのための完全な検査義務は、新しい規則に含まれていません。
この決定は、欧州オートバイ協会連合(FEMA)や国際オートバイ連盟(FIM)などのライダー組織によって歓迎されました。両者は、技術的な欠陥はヨーロッパのオートバイ事故の総数にわずかな割合しか寄与していないと繰り返し強調しています。
FEMAの代表であるWim Taalは、運転手がモーターを適切にメンテナンスしているのは、彼らの安全が優れたモーターの状態に依存しているためだと述べた。彼は、インフラの質、安全教育、運転意識の向上が、義務的な検査よりもはるかに効果的であると評価しました。
「ヨーロッパのオートバイライダーは、彼らの人生に依存しているため、オートバイを世話しています」とウィム・タールは言いました。
しかし、欧州評議会のこの姿勢は最終的な決定ではありません。さらに、このポジションは、欧州地域での定期的な技術試験に関する最終的な規則を決定する次の交渉段階で欧州議会と議論されます。
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