モルビデリT502XRモデル2026アドベンチャーモーターは多くのアップデートを提示します

モルビデリT502XRモーター2026モデル。(写真:ヴィソルダウン)

ジャカルタ–モルビデリは、イタリアとスペインの市場で2026年前半にリリースされる最新の冒険モーターであるT502XRを準備しています。このモデルはT502Xの後継車として開発され、サスペンション、機能、オフロード機能の分野が大幅に向上しました。

設計上、T502XRは前任者よりも攻撃的で比例したボディ形状で表示されます。フロントファシシアは、狭い形状のデュアルLEDライトと、長距離を移動する際により良い風の保護を提供する高い風船を組み合わせて使用します。

フェアリングエリアは、エンジンへの空気の流れを最適に保ち、ライダーが重い地形で移動しやすくするために、よりスリムに設計されています。側面は、なめらかな形のパネルが付いたしっかりしたボディラインを示し、アドベンチャーキャラクターを確認します。

18リットルの燃料タンクは、上部に広い輪郭を持っていますが、下方に狭くなっているため、ドライバーは車線に立つと制御を維持しやすくなります。底には、より大きなエンジンプロテクターが存在し、岩石からの追加の保護とオフロード障壁を提供します。

背面には、長距離人間居住を維持する2層シートでバーリタンのデザインがよりコンパクトになっています。小さなLEDリアライトとミニマリストフェンダーは、モダンな印象に加わります。

レーシングキッチンに目を向けたT502XRは、46.3 Bhpの電力を8,500 rpmで生成し、44.9 Nmのトルクを6,750 rpmで生成する液体冷却486 ccツインシリンダーエンジンを搭載しています。電力は、スリッパーカップリングで6速伝送を介して導かれます。

11月17日月曜日にVisordownによって報告されたように、総重量は198キログラムで記録されました。メーカーは、このバイクは50%のオンロードと50%のオフロードを使用するように設計されていると述べました。

それにもかかわらず、21インチの前輪と18インチの後輪の組み合わせは、オフロードキャラクターをより支配的に感じさせます。内側のタイヤのない指のペダルは、地形の牽引力を高めるために、深側のトレッドパターンを持つCSTタイヤで包まれています。

サスペンションも大規模に改訂され、41mmの下向き側は200mmのトラベルを持ち、以前のモデルと比較して20mm増加しました。バックには、69mmのトラベルを持つモノショックプロリンクを使用します。

地上クリアランスは230 mmに達しますが、シートの高さは860 mmで、830 mmのT502Xよりも高くなっています。 ブレーキセクターは、J.Juanコンポーネントを使用しており、フローティングディスクは320 mm、フロントキャリパーは4ピストン、ディスクは240 mm、リアは1ピストンキャリパーです。

ボッシュのABSシステムは利用可能であり、オフロードのニーズに合わせて背面のABSをオフにするオプションを含む無効にすることができます。機能セクションでは、T502XRには、接続とナビゲーション、シートヒーターとグリップ、電子スロットルを備えた7インチのTFTディスプレイが装備されています。

運転モードには、スタンダード、レイン、スポーツ、オフロードの4つのモードがあります。後者のモードは、滑りやすい地形でのコントロールを最大化し、運転支援の配置を別々に可能にするために作成されました。

モーターは18リットルの燃料タンクを搭載し、フロントに90/90リング21、リアに140/70リング18のタイヤを搭載しています。人間工学、サスペンション、電子機能の側面に関する徹底的なアップデートにより、Morbidelli T502XRの公式発売は価格発表とともに来年計画されています。