ジャカルタ - スズキは今年、温かい歓迎を受けると主張されているアクセス125から始まり、最新のものはサトリアF150とサトリアプロです。
それにもかかわらず、国内の二輪車愛好家は、Sロゴが付いたブランドが台湾に存在していたサルトを提示することを望んでいます。それで、モデルは国の二輪市場に存在しますか?
これを受けて、PT Suzuki Indomobil Sales(SIS)の2Wセールス&マーケティング部門長Teuku Aghaは声を上げた。彼によると、サルトを運ぶとき、価格はかなり高価です。
「自転車は高価です。台湾の価格を計算するだけで、あらゆる種類の輸入税の対象にはなっていない」と、しばらく前にボゴール地域で会ったとき、彼は言った。
実際、台湾のスズキサルトは、125ccエンジンを搭載しているにもかかわらず、4100万〜4700万ルピアの範囲で、かなり高い価格になっています。インドネシア市場を振り返ってみると、このセグメントのスクーティックはそれほど高価ではありません。
「売りたいという願望はあるが、基本的な価格はすでに高価だ」と彼は付け加えた。
仕様的には、スズキサルトには古典的なモダンなデザインが付属しています。機械に関しては、52.5mm x 57.4mmのボア×脳卒中を124ccで装備しています。この機械は、7,000 RPMで9.26 TK、6,000 RPMで10 Nmのトルクを生産することができます。
リモート安全キー、USB 5V 2Aモデル充電用のプラグ、液晶メーターパネル、フルLED照明、シートの下にかなり安心した手荷物など、いくつかの興味深い機能が組み込まれています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
