アプリリアSR GT 400 正式に起動し、仕様を覗き込む

アプリリアSR GT 400。(写真:ピアジオ)

ジャカルタ - アプリリアは、毎日のスクーターの柔軟なキャラクターと冒険者のオートバイの特徴的な外観と能力を組み合わせたアドベンチャースタイルのスクーターであるSR GT 400を正式に導入しました。その存在は、高性能プレミアムスクーターセグメントを拡大するためのアプリリアのさらなるステップです。

SR GT 400には、ダブルLEDヘッドライト、カスタマイズ可能なハイウィンドスクリーン、ゴールドのアップサイドダウフォーク、アドベンチャースタイルを強調するハンドガードが特徴の運動能力とアグレッシブデザインが付属しています。排気ガスはタフな外観をサポートするために高く作られていますが、色の選択はボルダーグレイ、ラージブラック、ダストグレイ、Tuareg 660モデルにインスパイアされた特別なバリアント「ラリーレクサ」で構成されています。

スクーターはまた、利便性と実用性を優先します。キーレスシステム、USB-C充電ポート、シートの下の広いストレージスペース、アプリリアMIAアプリケーションを介して携帯電話に接続できる5インチTFTスクリーンなどの機能が付加価値になります。

シートの高さ818mmで190mmに達する地上クリアランスは、さまざまな道路状況に適した直立した運転位置を提供します。性能面では、アプリリアSR GT 400は4つのバルブを備えた液体冷却400ccシリンダーエンジンを搭載しています。

エンジンは最大36馬力の出力と37.7Nmのトルクを生成し、ユーロ5 +排出基準を満たしています。CVTトランスミッションシステムは、11月6日木曜日にRushlaneが報告したように、1回のフル充電で約300キロメートルの距離をカバーできる12リットルの燃料タンクと組み合わされています。

チューブ鋼のダブルクレードルフレームは、最適なバランスと強さを提供します。フロントサスペンションは41 mm USDフォークを使用しますが、後ろにはそれぞれ120 mmのプレイ距離を持つ2つのショックサイレンサーがあります。ブレーキングには、直径300 mmのフロントディスクを使用し、4つのピストンライパーと2つのピストンの後ろディスクが240 mmです。

2チャネルABSおよびトラクションコントロール(ATC)システムは、標準安全機能として提供され、ドライバーのニーズに応じて無効にすることができます。SR GT 400は、フロントペンレック16インチで120/70、リアペンレック14インチで150/70のミタスエンドゥロトレイルタイプのタイヤを使用しています。

このタイヤの選択は、都市道路と半外線ライトレーンの両方のさまざまな地形を探索する能力を裏付けています。アプリリアは公式スケジュールや市場価格を発表していませんが、SR GT 400はミッドアドベンチャースクーターセグメントの強力な競争相手になると予測されています。