ノートンがEICMAイベントに新しいモーターラインを持ち込む、それは何ですか?

ノートンマンクスR.(写真:ノートン)

ジャカルタ-ノートンモーターサイクルは、完全にホモロゲートされたマンクスV41200cc、585ccツインエンジンを搭載したアトラスと呼ばれる最新のアドベンチャーモーターラインなど、EICMA 2025イベントで最新製品のいくつかを発表しました。

11月5日水曜日のMotorcyclenewsページから引用すると、最も興味深いのは、クラシックなタッチのモダンなスーパーバイクであるノートンマンクスRです。デザインは非常にスポーティで、レース時代に典型的なものに見えますが、それは過去のものでした。

上記のモデルには、スポーツ、ロード、レインの3つの主要なライディングモードと、2つのカスタマイズ可能なトラックモードを含む高度な電子機能など、さまざまな興味深い機能が埋め込まれています。

システム全体は、手袋で操作できる8インチのTFTタッチスクリーンを介して設定されています。双方向のキックシフター、スリッパークラッチ、一方スイングアーム付きアルミニウム造フレームもあり、頑丈さと運転の快適さの理想的なバランスをとります。

さらに、キーが装備されていないため、ユーザーはいくつかの便利さ、加熱ハンドル、リモート非動員、ハードブレーキ中に点滅する適応LED照明システムも利用できます。

レースの中心に関しては、ノートンマンクスRは72度の液体冷却V4エンジンを搭載しており、11,500 rpmで最大203.2 Bhp、9,000 rpmで95.9 lb.ftのトルクを生成します。

この数字は、現在正式に新しいマンクスモデルに置き換えられている前身のV4SVとV4CRをはるかに上回っています。興味深いことに、ノートンは紙の数字を追求するのではなく、現実世界のパフォーマンスに焦点を当てています。