あなたは知らなければなりません、問題を抱えたモーターライトの原因はAkiだけによるものではありません

問題のあるモーターランプのイラスト。(写真:WMS)

ジャカルタ - ランプは、夜間のユーザーの視認性に役立つため、考慮しなければならない二輪車の重要なコンポーネントです。

時には、これらのコンポーネントに問題が生じます。例えば、突然死んだり、暗くなったりすると、モーターバッテリーがもはや実現不可能だからです。バッテリーによるものだと結論づける人も少なくありません。実際、モーター電気システムは、相互接続された多くのコンポーネントで構成されています。

突然消灯したり、薄暗くなったりするライトの位置は、特に夜間運転や大雨が降ったときの状況では、照明が最適化されないため、視認性を妨げる可能性があります。

「消灯の問題は、バッテリーが弱いだけではありません。最初にチェックしなければならない他の多くのコンポーネントがあります。徹底的な検査は、誤った交換を防ぎ、オートバイのメンテナンスをより効率的にすることができます」と、PT Wahana Makmur Sejati Wahyu Budhiのトレーニングアナリストは、10月28日火曜日に受け取った公式声明で述べました。

さらに、ドライバーは問題が発生した場合だけでなく、モーター電気システムの状態を定期的にチェックする必要があると付け加えました。

「電気は運転の快適さと安全性の重要な部分であるため、定期的なチェックは強く推奨されます」とWahyu氏は付け加えました。

バッテリーの問題にはいくつかの原因があります。だから何?

問題を抱えた破片

キプロクまたはレギュレーターリクライエントは、空調の流れをバルブからDC電流に変換してバッテリーを充電し、ランプなどのコンポーネントに電力を供給する機能を備えています。損傷した場合、電流は不安定になるか、ライトにまったく流れません。

破損したバレル

スパーリングは、エンジンが回転したときに電流を生成することを担当しています。生成された電力が十分でない場合、ソケットは最適に機能できず、ライトへの電気の流れが遮断されます。

問題のあるケーブル

電気ケーブルが緩んだり、剥がれたり、短絡したりすると、ライトへの電気の流れが妨げられる可能性があります。同様に、磨耗した、または損傷したライトスイッチは、他のコンポーネントが適切に機能しているにもかかわらず、ライトをオンにすることができなくなります。

ボフラムは古い

時間が経つにつれて、バルブラムはパフォーマンスの低下を経験し、完全に死ぬことさえあります。バルブラム内のフィラメントは、特に長い使用の後に、気付かれずに壊れる可能性があります。